7月7日到9日，2023威海夏季惠民车展，将在威海国际展览中心举办70多个汽车品牌参加，600多款车型将集中亮相。此次车展，各大品牌车商积极争取厂家优惠政策，推出最诚挚的优惠措施。
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2023威海车展
2023年07月07日-07月07日
威海国际展览中心
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众多车型齐聚，绝对是本次车展活动的一大亮点，另外活动现场还将迎来车模专业走秀活动，现场舞蹈秀，将车展活动现场带入新的热潮。超模云集，这真的是一场车展吗？香车美女，一站式带你大饱眼福！
东风日产 奇骏e-POWER
厂商指导价：18.99-19.99万元
车身轴距：2706mm
动力总成：1.5T(L3) 双电机(油电混动)
标称油耗：6.36L/100KM(WLTC工况)
奇骏换代可以说是日产由盛转衰的标志性事件，因此上个月油电混动版奇骏e-POWER上市，日产直接定了一个18.99万元的起售价，比同配置的燃油版便宜了4.3万块。
有意思的是，这几年车企官方降价，或是推出性价比更高的车型，总是伴随着“维权”。此次奇骏ePOWER的推出，并没有传出燃油版车主维权的新闻。猜测可能是燃油版的车主太稀少了，毕竟在过去的1年时间内，奇骏的月销量都没突破过1 000台。
此前我们曾多次聊到过日产的e-POWER，本质上这就是串联结构的混动，也就是一套增程系统。不过和直觉相悖的是，这套系统的油耗是有可能低于串并联结构混动。这是因为增程器只用于发电，车轮只由电机驱动，发动机与车轮之间没有机械连接，因此不会有这部分的损耗。
那么目前国内以理想为代表的增程车，馈电油耗表现并没有太出色呢？一是因为增程器和电机的效率不高；二是因为配备了大电池，导致车身变重，油耗变高。而奇骏e-POWER就搭载了一台1.5T三缸增程器，并使用了VC-Turbo技术，是唯一一台带可变压缩比技术的增程器，有着更高的热效率。
而在车身重量部分，奇骏e-POWER全系搭载了e-4ORCE雪狐电四驱，在前桥搭载150kW电机，后桥再额外搭载一台100kW功率电机的情况下，只比同配置的四驱车型重了161公斤。因此能做到与其它串并联结构混动车型相近的油耗。
不过也正因为小电池的放电倍率不高，因此这套系统的系统综合功率只有250kW，也就是340马力。当然，对于日产来说这个动力水平已经不算低了。
怎么样，今天的车展消息就和大家介绍到这里，想要报名的，立刻领取吧。
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