柴油发电机组电球过热是什么原因

柴油发电机组电球运行过热的原因：

1）柴油发电机组没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响机器散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。

2）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。

3）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。

4）定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。

5）轴承加润滑脂过多或过少。

6）定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。

7）柴油发电机组的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。

8）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。 发电机运行过热的处理方法：1）应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使电机按照规定的技术条件运行。2）在故障未排除前，应限制电机负荷，以降低电机温度。3）应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。4）应立即停机进行检修。5）应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。6）应立即停机进行检修。7）应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。8）应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。