近日，笔者拿到了一条非常重磅消息，摩托莫里尼即将推出旗下1200排量的公升级V缸拉力车型——X-CAPE V-TWIN。
可以看到实车与此前曝光的概念图相比，完成度非常之高，各处细节也充分说明这台车已经无限接近量产状态，不过这台车的准确上市时间还将由中意双方研究决定，笔者推测中方工厂将会开辟一条X-CAPE V-TWIN专门生产线，对于这样一台旗舰级的产品来说，把控好品控的思路是完全正确的。
目前莫里尼在国内销售的拉力X-CAPE和复古赛文佐在各自的车型领域都获得了不错的关注度和市场口碑，不过还是有部分车友在意的它们核心动力部分（搭载了国产发动机）。
而此次X-CAPE的大哥X-CAPE V-TWIN，将搭载自家全新升级的实际排量为1187cc的87°V型双缸发动机，用实际行动有效打消车友的质疑。
这台发动机曾搭载过多台莫里尼的经典车型上，相比于上一代的公升拉力车型——Granpasso漫游 ，不仅在外观上做了全新的设计，取消了常见的鸟嘴设计和偏硬派的风格，动力上对发动机更是进行了重新的调校，着重优化了震动的控制和油耗的降低。
目前尚不清楚X-CAPE V-TWIN的动力参数，不过可以参考此前Granpasso的87kw/8500rpm的最大功率和102N.m/rpm的最大扭矩，新款的动力水平会更强，
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