谈一谈世界汽车发展史：百年汽车发展史你了解多少呢

汽车的发展已经有100多年了，

从最开始的诞生到被普遍认可，

也是经历了一段神奇的坎坷史，

在较早期既然还被打压过，

英国弄的什么红旗法案，

当时汽车在英国的发展也是尴了尬！

看到没，

老外的荒唐是没边际的，

思姐我真想穿越回去给他们两个大逼兜子！

汽车历史发展出现了很多名人，

托马斯、居纽、瓦特、本茨和戴姆勒等等，

这帮老爷子推动了汽车的发展，

你们要是活到现在，

姐要是肯定给你们发个特殊贡献奖，

现在就不要来找姐要了，

毕竟来了还是挺吓人的。

今天姐要侃侃汽车的发展史，

这就不得不从蒸汽机的发明开始，

在1712年，

第一台蒸汽机由英国人托马斯纽科门这老爷子发明，

被称为纽科门蒸汽机。

其实这并不算是真正的蒸汽机，

直到1774年，

咱们所熟知的瓦特那老小子，

在1769年和博尔顿这俩人合作制造了真正意义上的第一台蒸汽机，

这次可就牛了叉子了，

这不仅推动了工业革命的发展，

也为汽车发展奠定了基础。

当然最早的汽车不是咱们所见到内燃机，

而是1769年由法国人N·J·居纽制造的世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。

说实话这造型属实难看，

估计也没人敢开。

但是这车意义可非凡，

是人力和动物运输与动力机械运输的一劈两半的分水岭，

这一刀下去可就不一样了，

打这以后，

英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，

还是18座，

车速是19km/h ，

竟然用这车开始了世界上最早的公共汽车运营。

而1831年，

美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，

相距15km格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。

这帮人这么快就实现商业化了。

当然现在真正意义上的汽车是以内燃机为动力，

汽油蒸气内燃机是由德国人G．戴姆勒发明了，

而世界上第一辆汽车则是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的，

并在1886年本茨把汽油内燃机装上了三轮车。

他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，

因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，

这张专利证书也是世界上第一张汽车专利证书。

因此，本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，

这俩人的发明奠定了现代汽车的基础，

所以他俩也被世人尊称为“汽车之父”。

看来姐得努力了，

有生之年一定要成为“汽车之花”。

最开始的汽车都是手工生产的，

生产效率可想而知就是一个字“慢”，

所以那个时候也不是你想买就能买到的，

必须有熟练的技工才能提高生产率，

那时汽车工人一定很挣钱，

不像姐曾经去厂里实习就给1200，

哎，当时姐的心里苦！

汽车流水线还得归功于福特老爷子

在1914年，

他将泰勒的流水生产线技术运用到T型汽车的生产汽车上，

这就是最早的装配线。

当时能将1辆汽车由原定置式的750分钟缩短为93分钟，

这还是真的牛牛的，

这也成为了全世界汽车厂大批量生产方式的原型。

汽车从发明到批量生产后，

汽车进入了车型种类和技术性发展，

用来满足不同需求和人群的汽车。

特别是美国人哈利厄尔把汽车带入了艺术设计的圣殿。

1927年哈利厄尔时代开始，

圆润的线条，

锥形的尾部，

修长低矮的轮廓，

灵活汽车外形，

开启了汽车向设计时代的演变。

二战后世界进入汽车时代，

汽车在各个方面发展都较快，

无论是性能还是外观的媒体

都得到了质的变化。

但是在1973年、1979两次石油危机后，

买得起的人变少了，

汽车销量大减。

直到1984年之后，

汽车市场开始进入了新的一轮增长。

石油危机引起了人们对节能技术的重视，

所以各个厂家一方面提高传动比，

提高燃油效率。

一方面开始开发新能源，

天然气、液化石油气、掺烧甲醇、乙醇、植物油等代用燃料；

开发了电动、混合动力和燃料电池等新能源汽车。

而近些年特斯拉的出现再一次推动了汽车在节能环保、智能化、全网互联的发展，

这也弄的国内好多车企跟风和造车新势力的诞生，

这帮人造车的疯狂程度不亚于早期互联网的创业的疯狂，

马斯克带飞了一众国内创业者，

弄的姐也想跟着你们一起飞。

汽车发展史也有一段坎坷的历史，

就是英国在1865年发布一个红旗法案，

要求要有一名挥舞红色旗帜或是手持提灯的人员徒步行走在自走车辆的前方，

用来警示车辆附近的行人与旁观者。

法案中规定，

需雇用至少三名工作人员驾驶或引导铁路机车，

假如后方附挂之载货或载人车厢数量超过两个，

需额外雇用一名工作人员负责管理附挂车厢。

同时，前述之其中一名工作人员，当车辆行进期间，

需在车辆前方不得少于六十码间距徒步行走引导车辆，

以及需手持明显可见之红色旗帜、

需警告车辆附近之骑士与马车驾驶、

如有必要需警示车辆驾驶停止行进、

需协助马匹与马车之交通。

在1896年废除，此时内燃机正值发展初期。

具体原因一种观点认为，

法案的出台是因为当时马车夫担心汽车出现后自己会失业，群起反对。

这部法案使英国失去汽车发展的先发优势，

美国、德国的汽车产业后来居上；

另一种观点认为，

法案的出台是因为早期的蒸汽汽车犹如一只“行走的锅炉”，

行走时烟尘滚滚，噪音巨大，经常让路上的马匹受到惊吓，

在当时条件下有其合理性，

只不过燃气汽车技术改进后，

法案未与时俱进，

直到1896年引发抵制，

才最终被废除。

看来不只是人的一生会有坎坷，

连汽车能发展到今天也是不容易，

哈哈，姐的精神内耗，

不需要二舅来治愈，

汽车更有疗效。

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