比亚迪护卫舰07四驱版试驾：比亚迪早期车主试驾护卫舰07

大家还记得19年前的秦川福莱尔么，那是我的第一辆车，细细算来，我可以说是“最早古”时期比亚迪的第一代车主——当年，比亚迪借着收购秦川福莱尔正式跨入汽车制造业，但包括我自己在内，那时没有多少人会想到比亚迪能够用不到20年的时间成为中国汽车品牌的领军者。当然，比亚迪上演的不仅仅是“时间换空间”的故事，更是通过多年努力、坚持、积淀的厚积薄发才达到如今了的高度。

而这次试驾比亚迪海洋网“全新大五座超混SUV”——护卫舰07,则让我更具象、也更深刻的感知到为何比亚迪“有今天”。

对于护卫舰07的外观内饰设计，自从这台车发布以来各路媒体/自媒体们已经给出了普遍一致的高评价，在这里我就简单说说对它在设计层面的主观印象。首先，超过4.8米的车身长度、超过1.9米的车身高度，以及超过2.8米的轴距赋予了护卫舰07足够的气场，而视觉效果上，在大气、前卫的整体造型中不乏让人为之心动的细节。

是的，对于细节的精细化处理，是我认为最近几年比亚迪在设计层面进步最为显著的地方。基于比亚迪全新“海洋美学”设计理念打造的护卫舰07，无论是以海浪涟漪为灵感的前脸设计、深海光影晶钻大灯，还是凸显光影效果仿佛波浪翻涌的车身型面，又或是20英寸五辐式鱼刀轮毂、海浪漩涡式尾灯，都将海洋元素以生动而形象的方式展现得淋漓尽致，从而带来很高辨识度——让人“远观便知”的高辨识度，也是当下一部能称之为“设计成功”车型的必要条件。

护卫舰07还有一个细节设计很特别：D柱上有一组能量指示灯，除了在车辆开闭锁时与尾灯营共同营造出灯光迎宾效果外，在车辆充电状态下，还可通过这组能量指示灯颜色和状态的不同来区分充电模式。细节虽小，却将电动车的仪式感拉满。

坐进车内后的第一印象，是护卫舰07的内饰设计在高级中给人干净、清爽之感，无论配色还是用料、做工都达到了30万元级车型的水准，和比亚迪以往的车型相比也有肉眼可见的进步。当然在内饰细节设计上，护卫舰07也以舰升悬浮式仪表台、波浪簇拥门板、波纹式除雾风口、回漩式空调出风口等来贴合海洋美学设计理念。