cb400六代跑山感受：神车CB400再出新款，56匹马力约4.9万元

原创： MOTO安迪 骑士网

相信国内绝大部分的“四缸控”都是源于两台车，一个是雅马哈的“小贱人”XJR400，另一个也是普及度较广的本田CB400，相信在前10年之前这两台应该是在南北方都能见到的几率最高的四缸“进口车”。

而本田的CB400在当年也比誉为是“操不烂”的神车、进口车的象征等几乎神一般的地位，而CB400经历了这么多年的发展历史一直到现在也没有停止推出新款的步伐，最近本田就向日本本土推出了2019款的CB400SF。

该系列一共分为两款车型，一个是标准的CB400 Super Four（CB400SF）另一个是配备了车头整流罩的旅行街车款 CB400 Super Bol D'OR（CB400SB）。

2007年CB400的NC42系列，也就是我们所说的大约第三代、第四代从之前的化油器升级成为本田的PGM-FI 电喷系统，直到现在，这套PGM-FI的电喷系统在国内产品中依然是属于比较先进的配置。

而在当时的CB400系列除了电喷系统外也加入了本田的可变气门正时系统，这个配置也是一直延续到了现在的19款的车型中。2007年款的车型就已经配备可变气门正时了.....而现在这套系统在摩托车领域算是高端技术。