上海顺风车一天能跑多少：顺风车城市复工出行报告出炉

随着全国新冠肺炎疫情防控形势呈现积极变化，以交通运力复苏为代表的城市活力开始显现，并结合疫情防治展示出新特点。

近日，哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》，从全国范围和重点城市两大维度，对复工期间广大乘客使用顺风车出行情况和相关防疫举措进行了梳理。同时，报告还公布了哈啰顺风车上线一年来的运营成果。

全国复工时效性明显，顺风车成复工必要通勤工具

报告显示，依据哈啰顺风车订单量上涨趋势来看，2月10日（即首批复工城市规定的最早复工日期节点）至2月24日，全国复工潮已经掀起，且每逢周一（2月17日、24日、3月2日）均会迎来复工小高潮，尤其在3月2日复工潮达到迄今最高峰值，广东、四川、浙江、福建、江苏成为顺风车乘客流入前五省份。

在此基础上，成都（ 62.8%）、广州（ 56%）、南京（ 46.8%）、福州（ 42.4%）、深圳（ 41.6%）、杭州（ 38.9%）、厦门（ 38.8%）、东莞（ 38.7%）、上海（ 36.6%）、长沙（ 25.2%）十城进入“复苏”状态，每座城市近期市内顺风车日均订单量较疫情出现前均有明显恢复。

深圳（ 37.8%）、广州（ 35.2%）、上海（ 34.9%）、佛山（ 30.6%）、成都（ 28.5%）近期的通勤出行日顺风车订单量也恢复显著，成为五大复工出行最活跃城市。

上海、重庆、深圳、广州、成都顺风车乘客的人均通勤距离则居全国前五，其中上海乘客单次通勤距离达15.7公里，为全国第一。经统计，复工期间使用顺风车出行比乘坐网约快车可节省58.79%的路费。

配合防疫紧抓安全防护，顺风车通勤有“正确姿势”

严峻疫情之下，乘坐顺风车是否会增加感染风险？对此报告指出，基于顺风车运行的高灵活度，乘客可自主选择乘车方案，首先为自己建起防护屏障。

数据显示，错峰出行和减少拼座成为复工时期广大顺风车乘客的重要选择。据统计，复工期间各地的通勤高峰时间比疫情出现前更加分散且时长更长，更多乘客选择通过错峰出行，并减少同车拼座人数，来减低通勤过程中的感染风险。

从全国来看，疫情出现前顺风车通勤高峰集中于早8点至10点、晚18点至19点，近期则变为早7点至10点、晚16点至18点，且85%的用户选择一人出行，拼单率较正常时期下降41%，一车两人（含司机）成为常态；92%的乘客则会在发布订单时勾选订单界面上专门设置的“我已戴好口罩”备注。

与乘客自我防护同步，为进一步保护司乘出行安全，哈啰顺风车也强化了各项防疫举措。据了解，目前哈啰顺风车已配合不同区域的防控政策，对不同城市运营服务情况进行了调整，如湖北省已暂停市内及跨城全部服务，同时哈啰顺风车还联合途虎养车，为旗下顺风车司机提供免费消毒服务，车主可在哈啰顺风车APP内领取“免费消毒券”，到途虎养车线下门店免费为车辆消毒。其次，哈啰顺风车联合众安保险，为所有用户提供免费抗“疫”保险，用户在APP赠险页面内填入信息后即可领取最高10万元的保障金额。同时，平台还通过APP内部界面向所有用户发出倡议，倡导司乘人员在出行期间带好口罩，并密切提醒车主做好车内消毒、开窗通风等防护工作。

另外值得一提的是，哈啰顺风车平台自3月4日起，将会上线杭州健康码，开启“车主绿码接单，乘客绿码发单”的前置审核机制，通过技术手段实现疫情防控关口前移，更大程度保障复工通勤安全，降低平台的疫情防控风险。

上线一周年，哈啰顺风车运营数据披露

2月22日，哈啰顺风车迎来全国上线运营一周年。此次报告公布了哈啰顺风车一年来的运营成绩。

报告显示，一年来哈啰顺风车在全国303个城市上线了服务，总发单乘客数4000余万；累计认证车主1300余万人；平台上所有顺风车行驶总里程数达67亿多公里。

哈啰出行官方表示，据公安部统计，截至2019年底我国私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆，其中新能源汽车381万辆，仅占汽车总数的1.46%。巨大的私家车保有量为顺风车业态持续发展提供了足够动力，也让顺风车的节能环保和纾解交通压力效应得到放大，这是包括哈啰顺风车在内的所有顺风车平台获得成长的基础。另一方面，随着用户对共享出行模式的不断认可，顺风车也会和共享单车、网约车一起，成为满足民众日常出行需求的主要方式。

业内专家则认为，在当前疫情防控形势下，顺风车点到点一站直达、单人对单人及费用较低等优势，能相对减少人员间接触和聚集，降低民众的生活成本，是较为安全高效的出行方式。

据了解，目前已有众多企业发出内部号召，鼓励员工间积极开展顺风车出行。

作者：张晓鸣

编辑：史博臻