最值得入手的18年高配b级车，不到17万买高颜值B级车综合续航1200

“增程和混动哪一个技术更先进？”是这一年来汽车业内最大的辩题。不论站哪边，消费者首先需要明确的一点是，“能否解决消费者最迫切的需求” 才是评价新技术好坏的关键。
增程技术兼顾了纯电和燃油两种动力形式的优势，不仅拥有出色的经济性，日常使用也极为方便，毫无里程焦虑。在我看来，能耗和里程这两点就是目前消费者最大的用车焦虑，而增程技术可油可电，是真正的解决方案。我此前试驾过不少增程式车型，其产品力毫无意外都让我惊喜，但遗憾的是没有机会进行超过200公里的深度体验。眼下最火热的车型非SL03增程版莫属，我们就借这款车的体验来让各位判断“增程技术是否落后”

Day1：通勤安静顺滑，开一天花不了几个钱

首先和大家介绍一下这台长安深蓝SL03增程版的基础信息，这款车指导价为16.89万元，定位于中型轿车，车长在4米8以上，轴距足足有2米9；搭载1.5L增程器及电动机组成的增程式动力系统，电动机总功率160kW，总扭矩320N·m；搭配28.39kWh的磷酸铁锂电池，可实现200km的CLTC纯电续航...总之，不到20万的价格配上这实打实的数据表现，已经足够有诱惑力了。初见深蓝SL03增程版，它的设计确实比较打动我，前卫科技但也不过分张扬，将颜值和耐看平衡的比较好。造型犀利的前大灯配合硬朗的线条修饰，看上去很有类似机甲的未来感；侧面和尾部造型干练利落，虽然有不错的车身尺寸，但也不显拖沓；尾部的贯穿灯组也极具辨识度，不同于常见的贯穿设计，在灯腔内部加入很多细节设计，效果尤为精致。

深蓝SL03的内饰也遵循极简的设计基调，14.6英寸的大屏几乎包揽车内的所有操作，而且这块屏幕还能向主驾和副驾分别偏转15度，仪式感和便利性都安排上。

深蓝SL03今天的任务就是带我穿越两座大山——早高峰和晚高峰，带我完成一天的通勤。我通勤的单程距离大概是30公里，而且路况比较多样，有相对通畅的机场高速也有比较拥堵的二环，相信也能全面检验这台车真实力。我拿到深蓝SL03增程版的时候它已经是满油满电状态，表显纯电续航里程200km，综合续航在1200km以上。在电量充足的情况下你也可以把深蓝SL03看做是一台纯电动车，电动所拥有的静谧性和直接的动力反馈在它身上都可以享受的到。总的来说，深蓝SL03绝对是好开又轻松，在车速相对较高的高速路段上，可以明显感觉到它的动力响应非常迅速，加速超车也能给我充裕的底气。而且值得表扬的是深蓝SL03加速踏板并不是过于灵敏的风格，可以通过踏板的开合自如控制动力输出，可以说是纵享丝滑。当然了，由于是纯电行驶，增程器不工作，所以没有来自车辆本身的噪音，静谧性表现更加出色。

十几万的预算也可以买到一些主流的合资品牌中型车，比如本田雅阁和丰田凯美瑞等，这些都是老牌的车型，动力系统也有成熟表现，但和纯电驱动相比还是明显落了下风。像动力响应速度、输出的线性程度以及静谧性等方面都是深蓝SL03表现更出色，这背后是新能源和传统能源的代际差异，能源之间的不同特性不是靠调教能弥补的。当然了，新能源还有一个优势因素是在很多地方都是不限购而且不限行的。