| 图：Googleunsplah
自发明那一刻起，桥就不是一件单纯的过河工具，它是历史的见证、古今的交集、内外的通道。有河必有桥，有桥则有路，有路则以通天下。拥有连接着两个阻隔空间的强大能力，桥的作用不言而喻。
人们对于桥的情感也不同于其他建筑。
文人墨客偏爱将桥作为人间生死悲欢的见证者，在桥上，有“一桥飞架南北，天堑变通途。”的壮阔，也有“桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。”的伤感。
沈从文曾写道：“我想牵着你的手，走过这座桥，桥上是绿叶红花，桥下是流水人家，桥的那头是青丝，桥的这头是白发。”
世界上的桥，何其之多，我们特意挑了一些值的前去的桥。今天跟着我们，来看看那些适合和TA一起走过的桥。
飞越高山深涧，横跨江河湖海，
从木土为房到钢筋混凝土横行，
桥始终屹立，不骄不躁，不为世界所动。
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NO.1
美国 金门大桥
Golden Gate Bridge
San Francisco U.S.A
美的典范
雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上，北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛，这座横跨金门的吊桥，因其新颖的结构和超凡脱俗的外观，被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。
金门大桥是旧金山最上镜的城市地标，从它1937年建成之日起，便出现在成百上千部电影当中。在好莱坞的电影故事里，金门大桥既是这座城市的美丽象征，也是邪恶势力热衷摧毁的战略目标。
它跨越金门海峡七十余年，激发了无数电影导演的艺术灵感，上演了数不清的悲欢离合，堪称美国电影最闪亮的一颗明星。
建筑师约瑟夫B施特劳斯的雕像装饰了南部的观景台。大桥上著名的红橙色的颜色让大桥更容易透过大桥上笼罩的浓雾而清晰可见。
金门大桥是世界上最长的悬索桥，建成后，它已成为旧金山和加利福尼亚最受欢迎的旅游景点之一。这座桥得建造历时七年，于1937年完工，自竣工以来，大桥的长度已被其他8座桥梁超过。
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NO.2
英国 伦敦塔桥
Tower Bridge
London England
古典英伦的传奇
建在泰晤士河上的伦敦塔桥是目前世界上最漂亮的大桥，其两边各有一个高塔，采取了英国古典建筑风格，外形看上去是石块堆砌而成的城堡，其实内部全是由钢铁建造而成，是英国游必去的打卡地点。
伦敦泰晤士河上的一座由桥架和悬索组合的桥，建于1886年，历时8年，由两座塔台组成，两层楼高，采用两种水平的人行道设计来承受桥的悬吊部分的力量。
两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。
从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
伦敦塔桥位于世界顶级学府附近，学术氛围和英伦复古气息浓厚，假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
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从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰"贝尔法斯特"号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。
NO.3
悉尼 海港大桥
Sydney Harbour Bridge
Sydney Australia
横贯海湾的长虹
澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥。
虽然悉尼海港大桥号称世界第一单孔拱桥，但是最宽这个代名词才更合适它，因为它拥有8个车道，2条铁轨，1条自行车道及1条人行道，总宽48.8公尺。
悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征之一。
海港大桥是连接港口南北两岸的重要桥梁，是悉尼歌剧院明信片的完美背景，也是摄取港口全景的绝佳地点。因为外形特别像一个衣架，因此也被游客称为大衣架。
悉尼海港大桥的游玩方式有很多，游客可以步行过桥，可以开车过桥，也可以站在桥上的瞭望塔拍照，现在游客也可以跟着工作人员从桥梁上攀登海港大桥，用攀登的方式跨过海港大桥。
悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费100多年。
在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图。
经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。
1924 年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。
悉尼海港大桥是世界上最大的钢拱桥，桥的顶部在悉尼海港之上134米。
因为钢的热胀冷缩，桥不是完全静止的，一上一下可达18厘米的差距。
NO.4
日本 明石海峡大桥
Akashi-Kaikyo BridgeJapan
联结的重要纽带
日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国岛之间，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥，是联结内陆工业中的重要纽带。
日本明石海峡大桥连接了大陆的神户和阿瓦伊岛的Awayi，被称作珍珠桥，主跨1991米，全长3991米(跨径中1米的余数是由于阪神大地震所引起的)。
它跨越日本本州岛——四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。总投资约40亿美元。
在日本明石海峡大桥，既可以看到天际线，又能充满人类活动痕迹的地方。
这是一个既可以看到日出又能收获日落的位置。海风会带走你所有的烦恼，只剩下记忆中的那些涟漪，温柔的荡漾。
日本明石海峡大桥花了近12年才建好，1998年开通。
1995年1月17日，日本阪神发生里氏7.3级大地震。造成5000多人死亡。震中位于明石海峡大桥南端，距神户几公里。
日本明石海峡大桥中央跨度最初只1 990米，但是1995年1月17日的神户地震使两个塔移动了，因而不得不增加了1米。
NO.5
法国 米约高架桥
Millau Bridge
Mi Yue France
钢铁和水泥的巧妙组合
米约高架桥位于法国西南部的米约市，横跨在法国塔恩河仙境般的河谷之上，是通往法国南部地中海地区的75号高速公路段上的枢纽工程。
米约高架桥高270米，长2.5公里，是截至2013年世界上第二高的桥梁，由国际著名建筑设计师诺曼·福斯特设计，建造这座桥梁共花费了3年多的时间。
这座横跨塔恩河的米约高架桥是一座斜拉索式的大桥 全长2．46公里，大桥距地面270米，大桥斜拉索的最高点距离地面343米，高出艾菲尔铁塔23米，创下了距地面最高的世界纪录。
该大桥前卫的设计体现了钢铁和水泥的巧妙组合，将轻盈的桥体结构和谐地糅合进了法国南阿弗翁地区的高原风情之中。
这座大桥虽然长2460米，却只有7座桥墩，其中的第2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。
因为在当地天气变幻莫测，经常会出现奇景和大桥融为一体。
观赏了国外的大桥，我们把视线转回国内，看看国内哪些桥梁特别值得一逛呢？
俗话说“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”，下期我们带领大家挖掘贵州这座世界桥梁博物馆的美。
走遍神州大地，醉美多彩贵州。
贵州旅游365，带你深度感受贵州的风土人情。
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