厦门集美汽车隔音改装案例本田思域改装大白鲨隔音

自2006年第八代思域进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代思域完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神。作为追求高舒适度的思域车主来说，原车的噪音稍微有些大 特别是遇到复杂路况时，车内的噪音会比较明显。车主在网上查阅了相关资料，找到了专业做汽车隔音降噪的厦门靓车港汽车隔音改装店 决定在这里实现爱车的隔音改装，一起看下隔音降噪方案吧!

汽车隔音改装主角——本田思域

汽车隔音改装师傅经过专业的路测以及结合车主平时行车途中存在的问题 为车主推荐了一整套合理的汽车隔音降噪方案。

本田思域汽车隔音改装配置清单:

隔音部位:引擎盖 水槽 后备箱 后轮内叶子板

隔音材料:

第一层:大白鲨银鲨减震板

第二层:引擎盖专用棉 大白鲨消音棉

原车的引擎盖不仅容易产生共振 发动机工作时的噪音通过引擎盖透过前挡风玻璃传入到车厢内部。所以技师在使用大白鲨减震板对引擎盖做了第一层止振处理之后，又使用引擎盖专用棉对引擎盖做了第二层吸音隔热处理，不仅可以吸收发动机噪音也可以对引擎盖漆面起到了一定的保护作用。原车引擎盖无任何隔音材料。

引擎盖第一层汽车隔音改装，贴大白鲨银鲨减震板，抑制钣金共振。

引擎盖第二层隔音改装，贴引擎盖专用棉，吸收噪音隔音隔热。

原车与驾驶室相隔之间只有一层薄铁皮，原厂未作隔音处理，影响到驾乘的舒适度。

水槽使用大白鲨银鲨减震板，抑制钣金共振，阻隔噪音传入驾驶舱打造一个舒适安静的架乘环境。

大多数车型的后备箱都有一个空腔体 钣金面积大 原车只做了局部处理 容易产生共振共鸣，排气管的气浪会让后备箱产生的共振二次放大 形成嗡嗡声。

后轮弧靠近后备箱的内叶子板两侧的空腔面积比较特殊 胎噪和共振噪音进入空腔体形成共鸣声 高速行驶中 后叶子板产生的共振噪音 进入空腔体被二次放大 形成嗡嗡声。

原车的后备箱和后轮内叶子板没有任何的隔音材料，直接露出钣金。

后备箱和后轮内叶子板汽车隔音改装第一层 贴大白鲨银鲨减震板，有效的抑制钣金共振。

后备箱和后轮内叶子板汽车隔音第二层 贴大白鲨消音棉 吸收过滤中高频噪音。

经过汽车隔音改装师傅的精心施工改装 本田思域汽车隔音降噪改装圆满完成。通过这次的隔音施工 车主经过试车后 明显得感觉整个车厢内都安静了很多，整个车厢的驾乘的舒适度提升了几倍，车主对这次的汽车隔音降噪改装效果非常满意。