近期，24款广本奥德赛正式上市，售价区间为23.58-43.98万元。作为年度改款车型，24款相对22款在外观和内饰设计上基本保持一致，主要对车机系统和部分配置进行了升级，新增了远近光智能切换系统、数字钥匙、空调远程操作等10多项功能。同时，新款的耀享版、至尊版推出全新幻夜套件。新款满足最新国六B排放标准，且增加了颗粒捕捉器，但动力依旧是原来的2.0L混合动力系统，发动机最大功率146马力传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱。值得关注的是， 预计今年下半年，广汽本田奥德赛将正式出口日本本土，销售日本市场，这是首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的mpv。
一、车身外观方面。作为年度改款车型，新款奥德赛保持了现款车型的造型风格，车身尺寸依旧是长4861mm宽1820mm高1712mm。前格栅处与前大灯融为一体，高配的LED自动大灯配合流水式转向灯，科技感十足。另外，幻夜套件车型的车头中网亮黑塑料变成了哑黑塑料，大灯内部底色变黑，车尾灯熏黑；车身侧面也没有太大的变化，依然维持经典的腰线设计；车尾造型与车头遥相呼应，尾灯保留了大尺寸设计，一条镀铬饰条贯穿整个车尾。同时，该车采用的是隐藏式排气布局。
二、内饰空间方面。进入车内，内饰仍然是不变的本田风格，悬浮式中控屏搭载了新版的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，界面相比22款简洁清爽了很多，响应速度也非常不错，这次升级的系统，具备丰富的App，一级智能语音控制功能。三辐式方向盘采用真皮包裹，功能按键丰富清晰。空调面板采用触摸式按键，并有独立的屏幕。在中控台下方的储物空间内，还有手机无线充电功能。
空间是mpv车型的重中之重，别看奥德赛只有4860mm的车身长度，但得益于本田设计师的高度空间利用率，搭配的双十字超长导轨，可以将奥德赛第二排移动至最后，得到超大空间的第二排，二排空间同级别车型之最，而且第二排两个独立座椅带有中央扶手，高配车型拥有航空级头枕、腿托和皮质材质。第三排座椅支持翻转放倒，可以变成面朝后备厢的钓鱼凳，或者是完全放入地板中，形成宽大的储物空间。另外，奥德赛采用126mm地台设计，方便腿脚不便的老年人和蹒跚学步的幼儿上下车。空间灵活，让后排父母照顾孩子更加得心应手。相信上述空间上三个优势也是不少选择奥德赛车型的关键原因。
三、价格配置方面。新款奥德赛售价区间为23.58-43.98万元，新老款配置对比如下：24款丐版（23.58万元）相对22款丐版配置无任何变化；24款次低配智享版（27.58万元）相对22款升级为双侧电动门、自适应远近光灯和自动头灯、全车一键升窗、车机和远程控制升级；24款领享版（28.58万元）相对22款升级了自适应远近光灯和自动头灯、全车一键升窗、车机和远程控制升级；24款耀享版（29.98万元）相对22款升级了远程启动，自适应远近光灯、全车一键升窗、车机和远程控制升级；24款至尊版（32.88万元）相对22款升级了自适应远近光灯、全车一键升窗、车机和远程控制升级，第二排座椅12V电源接口更换为Type-C充电口。
建议预算不足的买丐版后期自己改，但钱省了改装风险要自担，另外提示下丐版后排只有冷风无暖风哦；预算够用的买次低配智享版（27.58万元）和耀享版（29.98万元），增加的配置非常实用，也能避免后期大规模升级；至尊及以上暂不推荐，接近30万的价格选择实在太多了。
不过，最后也要说下奥德赛的缺点，虽然幻夜套件车型外观很酷，但内部车顶内饰为黑色，让人稍显压抑，在公路行驶上，奥德赛提速虽然还不错，但速度上来后车内路噪感觉大。目前，24款奥德赛除丐版外，多数地区都能做到3万元左右优惠，不着急用车的朋友可以观望等待一下，毕竟现在mpv车型竞争激烈，头部gl8、腾势、塞纳车型市场认可度高，而24款奥德赛也只是简单配置升级，不是换代改款，年底前优惠幅度肯定会进一步加大。
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