性能最强自主车型（北汽绅宝d70到底怎么样）

今天的主角，是一款拥有萨博血统的北汽制造车型，它也是北汽在收购萨博核心知识产权后推出的首款基于萨博平台的车型——绅宝。绅宝，这个让我们既熟悉又陌生的名字。熟悉，是因为早在港澳地区，萨博的译名叫做绅宝。如今，北汽基于萨博9-5平台推出了全新自主品牌车型，它，会让你刮目相看吗？

绅宝于2013年5月11日正式上市，目前共有1.8T、2.0T、2.3T三种动力组合。官方售价区间为13.98万—21.58万元，本次试驾车型为顶配车型2.3T豪华版，售价21.58万元，优秀的配置党，各种实用配置应有尽有。不过，虽然血统纯正，但购买自主品牌车型，相信很多车友还是想购买的更实惠一些。当然，刚才我们提到了在去年上市，主要是为接下来做铺垫，据不完全统计，北京市场行情，绅宝全系车型的售价优惠有2万元左右，这样，喜欢性能并不愿意放弃实用舒适性配置的车友，优惠后约19.58万的顶配车型售价（售价因市场变动，与各阶段实际售价为准），作为B级车，从售价方面竞争力自然大幅度提高。最为担心的售价心结解决了，我们就来抛开杂念放开的体验吧。

绅宝是基于萨博9-5平台推出车型，在原平台基础上，为了满足国内消费者的需求，将原平台2703mm的轴距增加至2755mm，为后排空间争取到了52mm的纵深。

绅宝的外观是由北汽和意大利著名设计公司宾利法瑞纳共同设计完成，外观经过全新设计，在造型基因上保留了一些萨博9-5车型外观的元素，同时又有一些中国元素在里面。在路上，当一辆绅宝在你面前驶过时，能感觉到一个充满运动的新兴力量的冲击力。

坐进车内，内饰造型并不豪华，但是足够突显运动基因；设计不够前卫，但做工看得出功夫。这种线条起伏的中控台设计、看似诡异又特立独行的变速箱档杆、“北”字LOGO突显和握感不错的方向盘，每一项都能带给你运动的感觉，当然，绅宝就应该是这样的。

中控液晶显示屏支持导航、DVD、倒车影像、蓝牙电话和触控功能，触控感应灵敏，另外还支持iPOD、USB和AUX链接功能。

绅宝长宽高分别为4861mm x 1820mm x 1462mm，轴距为2755，这样的尺寸数据在B级车中并不出众，其实这还是鱼和熊掌的问题，拥有大空间的B级车最为追求的一定不是卓越的操控性，注重运动的绅宝，尺寸数据上中规中矩也是理所应当。与萨博9-5相比，新平台轴距增加了52mm，这在享受后排空间上是立竿见影的。

接下来我们来聊聊驾驶，这部分也是小编认为最要谈的。提试驾车前我并没有提前了解所提车型的排量，在回台里的路上行驶，这时是绅宝给我的首次惊喜。拥有纯正的萨博血统，绅宝在驾驶方面表现自然也不逊色。2.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率：184kW/5300rpm，最大扭矩：358Nm/1900—4500rpm。

与发动机匹配的是一台5速手自一体变速器，与发动机匹配顺畅，如果能配备6速前进档，相信效果会更高一筹。变速档杆造型独特，亲眼看上去会比照片看上去效果要好。

车辆直线加速时，仿佛车厢内有微微眩晕感，此时不去管转速表，直接感受踏板与发动机之间最直接的配合，从静止加速至60公里/小时，松开油门1秒后随即踏油门踏板，车速从60公里/小时瞬间跳至70公里/小时，几乎没有空挡和反应的时间，车速提升至90公里/小时后重复以上操作，效果相同。其实，对于这台2.3T发动机来讲，这些只是基本操作罢了。

总结：因对萨博有万般喜爱之情却为无缘亲身驾驶而后悔的车友，北汽绅宝的出现可以说是福音，绅宝的出现能让车友们圆梦。绅宝给了我两个惊喜，第一个惊喜是进入车内的最直观感受上，绅宝内饰做工、用料的出众，与合资车型几乎没有差距；第二个惊喜是动力系统，涡轮增压发动机没有直喷和VVT技术，但目前发动机状态的确够劲，这种效果大大超出了小编的预期。与其想要了解绅宝的车友，最直观的应该还是是走进绅宝，实车试驾吧。