帝豪gl都有哪些通病

帝豪GL是我人生中的第一辆车，对于我来说意义非凡。所以在前期阶段做了很多准备工作，收集资料 筛选 试驾差不多用了快两个月的时间，也咨询了身边驾龄五六年的老司机，他们十有六七会跟我说要买合资车，问他们为什么，他们给出的证据是买车要放长远，考虑它的使用年限，而他们自己的合资车现在开了五六年没啥毛病。

作为虚心请教的我来说，他们的意见很珍贵，不会骗我。但当时我的预算有限，要想买合资车，那配置简直惨不忍睹。对于时时刻刻需要新鲜感的90后来说，这样的合资车我实在不想开。所以冒着赌一把的风险，我选择了配置超丰富、颜值超高的18款帝豪GL作为我的第一辆车。事实证明，我没有选错。

下面我就来说说爱车的驾驶感受。

我认为如果按人类的标准类比的话，帝豪GL是一个内秀的人。什么叫内秀？就是一款有深度的车，它的优点是慢慢显露出来的，温润如玉。配置是我看上它的首要因素，帝豪GL配备自适应巡航系统、自动驻车、倒车影像、LED、主座椅电动调节等配置，丰富程度可以说是顶得上二十万级别轿车。

其中，ACC自适应巡航这个功能是我最喜欢的功能，开启过后自己只需要调整方向就行，现在用得最顺手，油门、刹车都不用管。前面车慢我就慢，前面车停我就马上停，而且还可以设置中间与前车间隔距离。

其次是外观和内部空间。外观上，商务与时尚融合的很到位，生动不死板，又不过于浮夸，兼顾了家庭和工作使用。内饰也和外观有着相同的设计理念，中国风的沉稳且不乏时尚，颇具中国传统观念的中庸之道。

帝豪GL的尺寸是长4725mm、宽1802mm、高1478mm、轴距2700mm，这样的尺寸是同级别车型中最大的了，内部空间非常宽敞舒服，后排中间是全平设计，即使三个人坐也完全不局促。

开上车后，我发现这款车的操控很不错，这方面一直是国产车受人诟病的地方。方向盘轻得很，还精准，对于喜欢左手单手操作的人来说，很人性化。随着慢慢接触，这款车的智能系统也越来越顺手，不对，是顺嘴。通过呼叫“你好帝豪”就能启动人工智能，在行车中减少风险，导航，空调，天窗，播放音乐，车窗，拨打电话，行车记录仪的开启，都可以语音控制。还有很多功能等待我去挖掘，相信惊喜会越来越多。

所谓的“国产车开久了毛病多”的观念，就是五六年前的封建思想。之前我不敢说，但在我买了帝豪GL之后，至少对帝豪GL有信心，对吉利汽车这个品牌的产品有信心。我认为，吉利汽车已经坐上了自主品牌的头把交椅，也代表着国产车的水准，可以说是改变了国货不如合资的偏见。期待吉利可以继续保持，成为世界上的一流汽车品牌。