川崎哪款车最适合摩旅

去年10月13日~16日,4天时间,全程跑了2000公里,算是我摩旅到现在跑得最多里程的一次了,说实话确实有些累,特别是长时间的山路,最后有点绕晕的感觉了。这次4辆车分别是川崎老款ninja650(ER6F),两辆川崎异兽650,一辆宝马F700GS。

川崎哪款车最适合摩旅(三辆川崎一辆宝马)(1)

4天长途跑下来,对于车的感受是ER6F跑长途是没啥问题的,看起来像跑车,实际坐姿就是街车,当然异兽和gs坐姿更舒服,所以我到后面颈椎有点酸了,他们三个没啥感觉,长途跑的多了,还是建议买拉力车一类的,确实舒服很多。

川崎哪款车最适合摩旅(三辆川崎一辆宝马)(2)

4辆车只有我头盔上全是虫子尸体,他们三辆车风挡都比较高,又是一大优势。4辆车都是中排辆,高速跑起来毫无压力,120-130巡航时转速也只有五千多转。排气声音川崎双缸确实很差,比700gs难听好多。服务区休息时,很多人围观,不懂摩托的人只认识宝马,所以蓝天白云标,装B确实不错的。

川崎哪款车最适合摩旅(三辆川崎一辆宝马)(3)

高转下(6000转以上)700gs的震动明显比川崎大很多,140的后胎也不够大气。由于定位不同,发动机调教不同,当然车重也不同,所以每次起步加速,都是ninja650一马当先的窜出去,起步加速和极速,4车里ninja还是占优势的,油耗开下来,感觉还是700gs省一些,高速国道县道跑下来行车电脑显示平均油耗,ninja650是3.9(用软件实测下来4.13),两部异兽表显一辆4.4,一辆4.3实测下来4.7左右,差的那一点应该两个人驾驶风格的关系,700gs表显3.6,实测下来3.88。当然,这是我们其中一箱油的数据,也没多测几次,感觉基本差不多。长途摩旅油耗确实不高,纯山路或者市区代步,油耗肯定就上去了。高速110巡航时表显油耗最低,只有3.1。

那么这4辆车给你选,你会选择什么去摩旅呢?如果是刷街你会选择什么

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