汉腾新款x5试驾

[爱卡汽车 2016广州车展 原创]

近些年，跨界造车成为一股风潮，在这股风潮之下，一批新兴车企如雨后春笋般出现，汉腾就是其中一家。在汉腾成功推出X7车型之后，月销量5000台为其奠定了不错基础，所以汉腾此次“趁热打铁”在广州车展之上，顺势推出了汉腾X5来吸引消费者的关注。作为城市紧凑级SUV搅局者，汉腾X5有何独特之处？咱们赶紧一睹芳容。

其实从汉腾的角度出发，快速推出汉腾X5，一方面是要巩固其在SUV市场的“胜利果实”，另一方面也是其产品策略的导向。在今年广州车展亮相的汉腾X5定位A－级城市SUV，其将提供5座车型和7座车型供消费者选择，以满足不同类型用户对空间的多样需求。

外观方面，汉腾X5和汉腾X7如出一辙，虽然这样的设计并不能算做惊艳，但是对于紧凑级SUV车型而言，整体设计足够成熟，能够吸引消费者的目光已经足够。

从侧面看来，汉腾X5流线型设计具有相当运动感，并且在视觉效果上会营造出跨级感。其实一款紧凑级SUV车型，并不需要多夸张的造型设计，只要符合消费者审美这就可以算是成功之作。

汉腾X5的尾部设计相较于汉腾X7更具运动感，成熟度明显提升了一个档次，不过作为一个全新品牌的全新车型，这样的尾部并不能给人足够的识别度。

汉腾X5的前大灯设计相当犀利，配合三幅式进气格栅，为其营造出相当不俗的攻击性。并且环绕近光灯及远光灯的灯带也是设计中的点睛之笔，作为一款全新紧凑级SUV实属不易。

在大灯下方，散热口类似赛车“锋刃”的设计非常有运动感。长方形的雾灯加之黑色装饰虽然普通，但也营造出不俗的运动气息，总体而言，汉腾X5对于雾灯的设计相当成功。

尾灯的造型相较于前大灯就显得圆润许多，如果可以设计的更有运动感我想这会是一个不小的加分项。

尾部雾灯加之镀铬装饰在尾部整体设计中显得并不突兀，算是一个加分项，不过汉腾X5现在的第一要务是提升自己的识别度，更加犀利的造型设计应该是随后的事情。

汉腾的设计师们将刹车灯放在了车尾顶部，现如今很多车型都采用了这种设计，在夜晚安全效果会更佳。

在汉腾X5之中，带有无钥匙进入功能，这样的配置出现在这种级别车型之中值得点赞。

汉腾将转向灯集成在了后视镜之中，但是从实车来看，它并没有装配摄像头，这也就意味着汉腾X5可能不具备360°全景影像等功能。不过具体配置究竟如何还需要等待正式上市之后才知。

对于全景天窗的存在，不管是在哪一款车型之上，它都是一个很好的加分项，它对于消费者的吸引程度相当之高。

双五辐式运动轮圈出现在汉腾X5之中有些令人始料未及，毕竟作为一款紧凑级城市SUV车型，成本有着更严格的控制，可能汉腾在这方面有着自己的一套思路吧。

动力方面，汉腾X5搭载了一台1.5T发动机作为输出来源，并匹配CVT变速箱。根据之前预测，汉腾X5的动力参数应该和汉腾X7的1.5T版本保持一致。

汉腾X5外观及动力

内饰方面，汉腾X5在一定程度上继承了汉腾X7的些许基因，但是我们不难发现，汉腾X5已经有了自己的一套设计理念，开始向着成熟的方向发展。

汉腾X5的整体内饰摆脱了之前模仿的影子，和汉腾X7有着较大区别。可以看出，汉腾正在慢慢走向自主设计的道路，这一点值得肯定，并且汉腾X5的这套内饰也具有一定豪华感和科技感。

和汉腾X7造型一致的中控屏幕是汉腾X5内饰中最能体现科技感的地方，并且这块中控显示屏依旧有着似曾相识的感觉，我想不用我说大家都能猜得出它究竟像谁。

中控台中央是空调出风口和车载控制系统物理按键，从设计中可以发现，汉腾对于人机交互方式还是有着一定理解，朝向驾驶员方向的物理按键和布局可以在行车途中方便驾驶员操作。

在中控台底部，空调操作按键被设计在了储物盒上方。这个设计有些令人不解，因为这样设计既不方便驾驶员操作，也不美观，可以说是汉腾X5之中最令人不满的地方。

在换挡区域，汉腾X5整体设计较为简洁，搭配木质纹理面板，营造出不俗的高档感。只不过换挡杆较为普通，暴露了身份。

在汉腾X5之中，电子手刹和坡道停车辅助系统也出现在其中，这对于整体性价比而言有着一些提升。并且用电子手刹取代机械手刹在设计中也更能凸显出美感，一举两得。

在换挡杆后方，一排没有图标的物理按键表示如果未来汉腾X5搭载科技配置，那么这就是科技配置的操作区域。物理按键的后方只有一个水杯槽，这可能会对前排乘客造成些许不便。

在多功能方向盘中，明显发现汉腾想要营造出运动感，三辐式方向盘虽然造型普通，但是银色装饰却是亮点，在一定程度上，汉腾已经达到了目的。

虽然不是全液晶仪表盘，但是机械式指针加之中央信息显示屏完全能够满足驾驶员的基本需求，这对于汉腾X5而言已经足够。

空间方面，汉腾X5虽然定位紧凑，但它却没人令人失望。从图中不难看出，当前驾驶座处于前端位置时，前部还有较大空间，可见汉腾X5在空间设计上还是较为成功。

后排空间从视觉效果上来看依旧有着不错表现。

不难看出，汉腾X5作为一款紧凑级城市SUV车型，它的行李厢空间还是值得称赞的。并且从平整程度来看，它的空间利用率也会有着不错的表现。

虽然不是全尺寸备胎，但是非全尺寸备胎也能够满足紧急使用。

编辑点评：不久之前，爱卡汽车曾经受邀独家参观过汉腾的制造中心，当看到汉腾对于汽车研发和制造的投入时，我就知道这个品牌是在脚踏实地的造车。虽然汉腾非常年轻，但是这个品牌却不缺乏梦想，就让我们一起期待汉腾X5在市场上的表现吧。

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