外观
途昂是上汽大众为了对标汉兰达而准备的车型。途昂的前脸造型有些像一个牛头,让人一下子就对车子的定位有了一些预判,7座大SUV主打越野家用。前脸爬梯形状的进气格栅朴实无华,牛角宽刀形状的大灯大气磅礴。
途昂的侧身又长又高,很好的展示了其在装载方面的实力,腰线硬派有力量感,宽大的轮眉营造越野氛围,轮毂搭配也十分不错。
途昂的尾部也十分有特点,贯穿式的尾灯又长又宽,就像是街边拉起的走字霓虹灯,即使相隔很远也能一眼识别。双边双出排气彰显实力。
内饰
大众途昂的内饰很顺应数字化潮流,尽量减少物理按键,将功能集成在一块屏幕里,纵使有很多人不想接受,但是历史的车轮不会为谁而停留,屏幕增大,物理按键减少是必然的。
大众途昂的方向盘采用人体工程学设计,整体造型采用大众经典流水线外观,同样的,其还配备了液晶仪表盘。
大众途昂的中控台简单大方,除了前文提到的中控屏,小巧的电子挡把也是一大特点,和保时捷的小挡把有异曲同工之妙。
空间
大众途昂的全车尺寸为5052*1989*1773mm,轴距为2980mm。不夸张地说,途昂可以为车上的7个人提供舒适的乘坐空间。第二排的座椅腿部空间很大,坐垫长度也十分不错,座椅靠背角度可以以调节。除了第二排的空间不错,第三排的空间也相当可观。笔者身高181cm,在第二排调整到适合我的坐姿后,依然可以很从容地坐进第三排,但是同样的情况,汉兰达的第三排很难做进去,希望可以给大家一些参考。
途昂的后备箱空间还算不错,如果放倒第三排座椅,空间就更大了,总之,对于一般家庭的用车情况,大众途昂的空间怎么着都是很宽敞的。
动力
动力方面,大众途昂采用2.0T EA888涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合黄金搭档。其中低功率版最大功率为186马力,峰值扭矩为320牛·米,高功率版最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。
配置
配置方面,大众途昂共有5款配置,分别为:
330TSI两驱豪华版,指导价29.20万;
330TSI两驱尊崇豪华版,指导价32.20万;
380TSI四驱豪华版,指导价31.20万;
380TSI四驱尊崇豪华版,指导价34.20万;
380TSI四驱尊崇旗舰版,指导价37.20万。
途昂全系标配各方位的安全气囊,其他方面,带尊崇的都有全景天窗,只有旗舰版有座椅通风,其他的尊崇只有座椅加热。旗舰版还有12喇叭哈曼卡顿音响,其余的都是杂牌音响。建议小伙伴们要么买丐版,配置够用还便宜,要么买顶配极致享受,中配不上不下,不建议买。
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