福克斯两厢和三厢的驾驶感受

福克斯可以说是福特品牌在全球范围内销量最好的一款轿车,它一共拥有三个版本的车型,包括了两厢版、三厢版以及没在国内上市的旅行版。凭借着拥有不错的操控性和底盘调教,受到不少的消费者的青睐,而其中在国内最受欢迎的无疑就是三厢版车型。

福克斯两厢和三厢的驾驶感受(谁说三厢版福克斯没有性能版)(1)

福克斯两厢和三厢的驾驶感受(谁说三厢版福克斯没有性能版)(2)

除此之外,福特也为福克斯推出了搭载2.0T发动机,拥有不俗性能的福克斯ST。不过,"偏心"的福特只推出了被欧洲消费者热爱的两厢版和旅行版的福克斯ST车型,而在国内卖的最好的三厢版车型却没有任何性能版车型选择。

福克斯两厢和三厢的驾驶感受(谁说三厢版福克斯没有性能版)(3)

福克斯两厢和三厢的驾驶感受(谁说三厢版福克斯没有性能版)(4)

虽然,福特的"偏心"的确对热爱三厢版福克斯的车迷有些不公平,但这也阻止不了部分狂热车迷想拥有一台三厢版福克斯ST的雄心壮志。今天就和大家分享一下一台由搭载1.6L自然吸气发动机的福克斯三厢版全套移植ST的案例。

外观部分,我们可以看到这辆福克斯换装了ST性能版的前保险杠以及大灯组,采用了外抛幅度更大的轮眉,而前下唇、侧裙、后保险杠则采用定制件,同时排气管也改为了中置双出,尾部也增加了来自斯巴鲁WRX STi的大尺寸尾翼,再结合福克斯RS的多幅式锻造轮毂以及红色多活塞刹车卡钳,一辆拥有霸气外观的"三厢版福克斯ST"就此诞生了!

"三厢版福克斯ST"展示视频

车内部分,首先可以看到ST身上极具标志性的"三联表",证明该车移植了福克斯ST的整个中控台,除此之外还包括了仪表、Recoro红黑配色运动座椅等。而运动方向盘、挡把以及手刹拉杆则采用了含碳纤维材质的定制部件,同时顶棚也采用高档的Alcantara材料进行包裹,使得这台"ST"车内充满了战斗气息。

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福克斯两厢和三厢的驾驶感受(谁说三厢版福克斯没有性能版)(6)

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福克斯两厢和三厢的驾驶感受(谁说三厢版福克斯没有性能版)(8)

正所谓是"完整"移植,当然除了外观与内饰之外,动力系统也是不能缺少的。因此,该车还植入了来自福克斯ST身上拥有250马力的2.0升四缸涡轮增压发动机 6速手动变速箱,不过玩家对该车进行了一些列的动力升级,让这台"三厢版福克斯ST"的最大功率达到了370马力。光是升级动力当然达不到"ST"的效果,所以该车的底盘悬挂部分也进行了一系列升级,并全套移植了来自福克斯ST的部件,使得操控性得到了进一步提升。

福克斯两厢和三厢的驾驶感受(谁说三厢版福克斯没有性能版)(9)

为了拥有更为霸气的外观,该车在最近被喷成了哑光黑,换装了一套定制的宽体车型包围,同时前后保险杠的下唇以及侧裙也由纯黑色改为了黑红配色。此外,尾部来自斯巴鲁WRX STi的大尺寸尾翼换成了定制的黑色小尾翼,使得该车的运动气息上升了一个档次。

完全移植ST部件之后,开在路上就再也不怕速腾GLI、凌度GTS这些车型的挑衅了,遇到思域就更不在话下了。看完这个案例,是不是也想将自己的三厢版福克斯改成高性能的ST了呢?

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