各位车长大家好!
在第五期中我们说到,德国在二战中后期的坦克设计逐渐走上了“水多加面,面多加水”的死循环中,由此诞生的狮与鼠两型超重型坦克,与其说是拯救颓势的末日武器,还不如说是元首又一个不切实际的妄想。
面对铺天盖地的盟军部队,德国人的思路是尽可能提升单车战斗力;而在面对苏联的装甲洪流时,英国又会采取什么样的思路来设计坦克呢?今天便为各位带来FV217“獾”,奇美拉以及圣剑的历史考据!
历史考证
FV217“獾”(Badger)
FV200家族中的无炮塔坦歼型号,官方名称为“中型自行反坦克炮”或“120mm自行反坦克炮1号方案”,主武器为固定战斗室中的120mm或155mm火炮,也有消息称有计划安装当时还在开发的127mm炮。造出了一台木制模型,但仅进行了初步研究。
这门127炮由武器研发中心(ARDE)研发,结合FV217的开发时间,可能与著名的“绿色权杖”有着密切关系。为对抗喷气机,原版高炮具有恐怖的射速——以维克斯工厂的102mm口径样炮为例,采用了28发弹鼓与双路供弹系统,最大射速96发/分。
▲图为维克斯的“绿色权杖”样炮。可惜受体积和载重
限制,高炮装车一般都只能保留弹道性能
由于STT也参与了FV217的研发,因此WG按照该学院对坦克设计的命名传统(通常是奇珍猛兽)赋予了它“獾”的别称。但历史上,这个短命的项目从未得到如此待遇。
▲超测里曾一度被误称为FV205,好在WG及时做了
修正,没想到反手又给了一个并不存在的绰号
简评:近似镜花水月的123mm炮(可能是55磅炮的某个改型),搭配几乎还原历史的载具,至少在外观上,游戏中的FV217复原度相当高。至于武器与现实的差距,为了平衡凭空捏炮的事也不是第一次了,不妨这次就不深究?
历史性:★★★★☆
奇美拉(Chimera)
奇美拉这个名字,被皇家军事学院下属的坦克科技学院(STT)广泛采用,在英国坦克的发展史上其实对应着3个阶段的坦克方案,游戏中的奇美拉实际上是1950年的“设计练习”,以摧毁IS-3为目的,同时也以IS-3的防护水平为标杆进行设计的重坦方案。
▲ 奇美拉1950的设计图纸包
▲奇美拉1955就是Y系顶级轻坦“蝎尾狮”,奇美拉1984
则是以酋长底盘改造的无炮塔坦克歼击车
由于依然耿直的采用了垂直炮塔,只能通过增加厚度来提升等效,并削减侧后及顶盖防护来控制重量:炮塔正面达到了203mm,车体则为114mm 55度倾斜,虽然正面等效达到了与IS-3相近的200mm,但车重也相应飙升到55吨,为保证足够的机动,配备了一台1040马力的发动机。
▲ 按照历史,奇美拉才是重坦,查理曼反而是个中坦
因为吨位和尺寸限制,奇美拉无法像65吨的征服者那样搭载120毫米线膛炮,因此设计师为它选择了一门主用HESH弹的127mm低压火炮,装药达到10.8kg,能够在2000m距离上完全摧毁IS-3。另外两种弹药为HEAT和HE,对工事也有良好的毁伤能力。
简评:根据英国坦克研究专家Ed Webster的说法,游戏中的奇美拉其实很精确地还原了设计图中的外形与装甲。只是到了弹药这一块,开发者不仅极大的削弱了穿深,还发挥WG星黑科技,愣是让这门低速火炮打上了AP/APDS。
历史性:★★★★★
圣剑(Excalibur)
它的原型是STT在60年代设计的轻型坦克歼击车,为了克服射界不足的缺陷而采用了前置活动式战斗室,可向左右各旋转45度。全车最厚处不超过50mm——仅能防御轻武器及破片,并大量使用铝合金来减重,总重不超过30吨,可通过布莱克本B-101运输机空运。
主武器为一门主用HEAT的105毫米低压炮,如有需要,可以在动力舱两侧加装8具旋火发射器。旋火属于第一代线导反坦克导弹,射程150-4000m,可以在发射后拐个90度的弯,使得载车可以安全的躲在掩体后操控。
历史上的圣剑由一台580马力的利兰L50引擎驱动,采用扭杆悬挂,每侧有5个负重轮及4个托带轮,最大时速可以达到每小时77km/h,最大公路行程611km。
简评:从建模上看,游戏中的圣剑与历史原型的差别不大,主要的不同在火力上,一是用76炮取代了105炮,二是将左右射界从左右各45度拓宽至110度,改善了游戏体验。
有趣的是,在超测阶段,开发者曾经考虑过搭载120炮的方案(炮弹为70mm穿深的HESH),但最终还是选择了76速射炮。其实,以它的体型与隐蔽系数,就算还原历史上的105炮再放到8级,相信也应该会有不错的表现!
历史性:★★★★☆
结 语
这一期的几台坦克都具有不错的还原度,但同时也告诉我们,要是看见一个丑得不合常理的英系坦克,不要怀疑,它多半都是历史上真实存在的设计。下一期,我们将为各位带来游戏中部分J系重坦的历史考证,敬请期待!
〖特别声明〗:本文内容仅供参考,不做权威认证,如若验证其真实性,请咨询相关权威专业人士。如有侵犯您的原创版权或者图片、等版权权利请告知 wzz#tom.com,我们将尽快删除相关内容。