随着汽车市场的磅礴发展，人们对日常用车的要求不再局限于空间，及易用性。性能越来越多成为选车的关注点之一。这时候，“小钢炮”逐步进入人们的视野。从高尔夫GTI，福克斯ST开始，这些钢炮车型越来越被人们接受的同时，他们的性能却逐渐满足不了人们不断膨胀的速度欲望。如今，能够称得上“小钢炮”三个字的车型，大概就要数福克斯 RS vs WRX STI VS 高尔夫 R这三款车了。
高尔夫R作为众多车迷心目中钢炮界的神车，与小弟高尔夫在空间上几乎完全相同，绝对能够满足一般家庭用车的需要。但是其发动机舱内那颗暴躁的2.0升发动机以及标配的四驱系统，远远不是普通高尔夫能够比拟的。匹配的双离合变速箱，更是让它的易用性远超竞争对手。而且披着与普通高尔夫极其相似的外衣，高尔夫R绝对是街上扮猪吃老虎，甚至越级秒杀对手的绝佳选择。甚至网上还传出了兰博基尼被“购置税”（高尔夫R售价与兰博基尼购置税相近）秒杀的视频。
一些手动控或者对操控有着近乎偏执的家伙要说了，自动挡的性能车，太没有驾驶乐趣了。那么加下来两款车，仅有手动可以选择！
福特似乎也发现钢炮车型在中国越来越受欢迎，几年前引入了福克斯ST，其干净利落的手动变速箱以及紧凑的方向油门调校，都俘获了无数性能控的心。如今，更是将旗下钢炮车型的究极款——福克斯RS引入了国内。依旧只有手动车型可以选择，这完全体现了福特对于钢炮车型的理解。而四驱系统的加持，更是极大减弱了ST上令人恼火（也不失为一种乐趣）的扭矩转向问题。油门刹车踏板位置设计的恰到好处，让驾驶者可以非常顺畅的完成跟趾动作。其强大的扭矩输出更是时长突破轮胎抓地力的极限，完成炫目的四轮漂移。甚至包括车尾那炫目的大尾翼，福克斯RS是一辆绝对的驾驶者之车。
至于斯巴鲁 WRX STI，源于拉力赛的STI车型，已经成为一代经典。斯巴鲁特色的水平对置发动机能够爆发出远超同类的强大动力，而新一代车型更是采用了新的四驱形式，三把差速锁的加持，更是让WRX STI在动力传动系统上变得无懈可击。而发动机罩上的进气道以及后部造型极为夸张的尾翼造型，透露着WRX STI满满的街头风格，甚至有一点“痞”。这对年轻躁动的小伙子们有着致命的吸引力。
三款“小钢炮”可以说都极具特色，高尔夫R无疑是扮猪吃老虎的绝佳选择，双离合变速箱的易用性，更是极大拓宽了它的潜在消费群体。而福克斯RS和斯巴鲁WRS STI都在家庭轿车的外观上添加了夸张的外观套件，一看就透露着一丝狠劲儿。偏偏这两款车都仅提供手动变速箱，追求驾驶者对车辆的绝对掌控。高尔夫R更像是一款兼顾高性能的家用车，无论男女老幼都能体验一把性能的乐趣。而福克斯RS与斯巴鲁WRX STI则是兼顾家用的驾驶者之车，对自己驾驶技术没什么信心的小伙伴还是不要轻易尝试。那么对于你来说，更爱多面手的易用性还是纯粹的驾驶乐趣呢？
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