油电混合汽车排行榜前十名品牌-六梗网

油电混合汽车排行榜前十名品牌分别为比亚迪、丰田、本田、雷克萨斯、吉利、哈弗、WEY魏牌、长安、大众、奇瑞。

1、比亚迪

旗下热门混动车型售价（万元）
汉	21.48-32.98
秦PLUS	11.18-17.58
唐	20.58-33.98
海豚	10.28-13.08

比亚迪能跃居成为一线自主品牌，在很大程度上需要归功于它的“DM-i超级混动”系统，比亚迪早在2008年就推出了第一代混动技术，经过十几年的发展，如今DM-i超级混动系统已经发展到了第4代，如今市场上在售的DM-i混动车型有着续航长、油耗低、品质高等的优点。

2、丰田

旗下热门混动车型售价（万元）
卡罗拉	10.98-15.98
凯美瑞	17.98-26.98
RAV4荣放	17.58-26.08
汉兰达	25.88-34.88万

相信很多人都听过“世界上的混动有两种，一种叫丰田，一种叫其他”，消费者之所以给予丰田如此高评价，是因为丰田双擎的THS II混动技术在很长一段时间内都处于行业的领先地位。

丰田早在1997年就推出了世界首款混动车型“普锐斯”，随后在2005年将车型引入国内，在丰田双擎数十年的发展中，没有一辆车被曝出严重的质量问题，因此消费者普遍都愿意接受丰田的双擎车型。

3、本田

旗下热门混动车型售价（万元）
雅阁	16.98-25.98
CR-V	16.98-27.68
奥德赛	23.58-35.48

尽管本田研发混动技术的时间比丰田更晚，丰田早已构建起自己的专利壁垒，但本田依旧绕开丰田的技术研发出属于自己的“i-MMD”混动系统。这套系统的工作原理与丰田不同，丰田THS混动在起步和低速行驶时以电机驱动为主、匀速行驶时电机和发动机同时给车辆输出动力、高速达到发动机最佳工况时则以发动机驱动为主。

而本田混动则是以电机驱动为主，发动机只是起到辅助作用，相比起来本田的混动更像是一套增程系统。虽然从技术方面来看丰田的混动技术更加复杂，但本田的i-MMD技术却能同时兼顾油耗和动力，因此在很多人看来本田混动车型的产品力会更加出色。

4、雷克萨斯

旗下热门混动车型售价（万元）
雷克萨斯 ES	29.49-48.89
雷克萨斯 UX	25.90-38.70
雷克萨斯 NX	31.88-54.88

作为丰田旗下的汽车品牌，雷克萨斯搭载的其实就是丰田的混动系统，例如凯美瑞和雷克萨斯ES配备的都是2.5L发动机+ECVT变速箱的组合，有了丰田“老大哥”的铺路，雷克萨斯混动车型的发展也算是顺风顺水，车型一经上市就受到了不少消费者的青睐。

5、哈弗

旗下热门混动车型售价（万元）
哈弗H6S	13.89-16.49
哈弗赤兔	9.98-13.88
哈弗神兽	13.00-16.70

哈弗汽车搭载的是长城旗下的“柠檬混动DHT”系统，这套混动系统是完全由长城汽车独立自主设计、研发而来，其特点是采用了高度集成化设计，使得动力系统拥有体积更小、重量更轻、传动效率更高等的优势，从车型参数上看，哈弗多款混动车型的油耗、动力表现都比本田、丰田更加出色。

6、吉利

旗下热门混动车型售价（万元）
星越L	13.72-18.52
帝豪L雷神HI·X	12.98-14.58

很多人可能并没有听过吉利的混动汽车，这是因为吉利旗下的“雷神智擎Hi·X混动系统”是在2021年年底才推出的，上市时间比较短。和其他混动系统相比，雷神智擎Hi·X更像是一个混动平台，它是由引擎模块、传动模块、电驱模块组合而来，车型可以根据需求进行自由搭配。

雷神智擎Hi·X的工作原理和市面上大多数混动系统保持一致，虽然在技术层面没有太多的创新，但该系统搭载了全球首个发动机3挡驱动的串并联混动变速器3DHT，车辆在低速行驶时能获得更大的低扭表现，强劲的动力是这套系统的亮点之一。

7、WEY魏牌

旗下热门混动车型售价（万元）
拿铁 DHT	17.98-18.98
玛奇朵 DHT	15.58-16.98

WEY魏牌和哈弗一样都是长城汽车旗下的子品牌，所以WEY旗下的车型也搭载了柠檬混动DHT系统，既然哈弗的混动车型都能受到消费者的欢迎，那么WEY的销量自然也不会太差，只不过跟比亚迪、丰田等一线品牌相比还是要略逊一筹。

8、长安

旗下热门混动车型售价（万元）
UNI-K	14.59-18.49
UNI-V	10.89-13.99

长安的混动车型搭载的是“蓝鲸iDD”超级混动系统，该系统也是由长安汽车完全自主设计而来的。和市面上大多数混动系统不同的是，蓝鲸iDD是一款采用P2结构的并联式混合动力系统，虽然很多人都认为P2架构算是比较落后的技术，但长安混动车型的油耗表现并不差，对于消费者而言车辆好用才是最重要的，大家并不关心车型的技术到底够不够先进。

9、大众