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95号汽油或全部回归8元时代,对车主来说是好是坏?
国内新一轮油价调整窗口将开启,有望迎来今年“第七次下跌”。国内汽、柴油价格有望下调至每吨280元的区间。本轮油价调整落地后,95汽油有望全面回归“8元时代”。原油品种均价为88.85美元/桶,变化率为-6.31%。相应的汽油、柴油国内零售价格每吨降低290元。不受惯性影响的下调。预计最终降价幅度将在280元/吨至300元/吨之间。折合升计算预计将降低油价0.22-0.26元/升,按家庭用车50升油箱计算,加满一油箱将少花10元以上,国庆假期车主出行成本也将进一步降低。
如果汽油下调4毛钱,一周可以省20元,一个月可以省80元。对于很多私家车车主来说,一个月省下80元并不是什么大数目。看似激烈的价格战给消费者带来了切实的利益,但还远远不够。上海90家加油站纷纷降价。这个绝对数字听起来很多,但相对数字是570,整个上海。570意味着降价加油站非常少,不到五分之一,而且这些加油站绝大多数在二环以外,甚至在一些更远的地方。有些车主懒得开这么远的车,只是为了省几美分去加油站加一升油。
目前降价比较严重的像上海、江苏这样的地方,精品油的价格站也没有完全被认为是真正的市场竞争。当然,石油价格战,再怎么降价,总比什么都没有好,巨人们习惯了明知价格的天花板去漫游,现在终于可以放下这个地位来降价了,这一定是一个很大的进步。问题的关键在于如何让成品油价格在这一小步之后回归理性,让普通老百姓和消费者享受到更多的好处。
油价本周或迎“第七跌”,油价这样的变化说明了哪些问题?
影响石油价格的因素只有单价和产量,首先国内油的单价取决于国际油的价格,现在国内油的价格下跌说明国际油的价格也一定在跌,其次是产量,说明欧佩克石油增产导致了市场上的石油数量增加才会导致石油价格下跌。
油价上涨多少才调价
油价涨得多降的少自从进入到今年,油价真的是把车主们给搞怕了,尤其是面临不断上调之后的油价,真的是已经达到了一个饱和程度,好像已经没有上涨的空间了,所以在这样的情况之下也让油价经历了很长一段的搁浅期,不过在搁前期度过之后,终于让车主们看到了希望,那就是油价有了持续下调的状态,面对油价持续下调,车主肯定是很开心的,但是由于之前上调的幅度太大,导致油价持续下调几次之后还是很高,所以车主们需要承担的压力也是非常大的。而且关于刚刚结束的这一轮油价调整,也是让车主们相当关注的一个存在,可以说这一次的油价调整动作真的是非常大。调价结束之后,全国油价上涨190元每吨,到现在新一轮的油价调整已经结束了,在油价上调之后折合到一升,就达到了接近两毛钱的一个状态,上涨的时候总是这样大幅度上调,但是下调的时候总是看不见的轻微幅度,让车主们很是无奈。到目前为止,汽油的价格已经经历了17轮的调整,但是在这17轮的油价调整当中,有11次都是上调,在高频率的上调之后,已经让油价达到了一个难以接受的状态之上,本身之前6块多一升的汽油,每天开着车子也不会感觉有多大的压力,但是现在,调整之后8块多一升的汽油,让车主在加油上真的是很有压力。
油价掉头向下,汽柴油价格即将迎来年内“第七跌”,还有哪些信息?
油价总于调低了少少可以加个鸡腿了!国内成品油价迎年内第七跌,加满一箱油少花11.5元。9月21日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格下调290元/吨,柴油价格下调280元/吨。折合升价,92号汽油价格下调0.23元/升,95号汽油、0号柴油均下调0.24元/升。按照一箱油50L来统计,可以节省十来块钱。
95号汽油或全部回归8元时代#这对于广大有车族家庭以及企业来说,这是一个好消息,油价下跌对降低企业生产经营成本以及减轻有车家庭经济负担起到一定作用。国内成品油价格此次将迎来年内第七次下调,预计92号汽油和0号柴油的跌幅在0.2元左右,加满一箱50L的92号汽油预计将节省约10元。此次调价落实后,92号在8.2元/升附近,95号基本全部回归“8元时代”。
另外,只是有意思的是,95#汽油每升8.95元,实际上依然靠近每升9元,下降的幅度还是太小。总体来说,今年11次油价上调,7次下调,共每吨上涨1595元,约1.177元每升,油价总体还是上涨,且上涨的幅度还相当之大。因而从实际看来,油价上涨给企业生产经营成本以及有车家庭带来的经济负担也是越来越大。这也是推高CPI的重要因素之一。
总体来说,油价还是“涨多跌少”,截止目前已经经历了十一次涨,而且每次涨价的幅度还不小,用车成本的确太高了,难怪现在大家共享电动车都骑得那么开心。马上迎来十一黄金周了,希望这一波跌价可以持续久一些,刺激老百姓消费,尽快带动经济复苏。
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