在国内提到合资中型轿车,来自德系双雄之一的一汽大众迈腾,也算是老资历了,长期位居同级别销量前列,相比姊妹车型上汽大众帕萨特,在德系血统上相对更纯正一些。近日,一汽-大众为了纪念迈腾第200万辆新车下线而推出纪念版车型,新车共计推出5个版本,售价区间18.69-25.39万元,部分车型价格进行了下调。今天要介绍的是其中次顶配330TSI DSG豪华型,厂商指导价22.69万元,一起来看看表现如何。
外观方面,实际上距离迈腾上次中期改款没过去太长时间,此次推出的200万辆纪念版没有对外观和内饰进行太多调整,依旧保持着熟悉的轮廓和细节设计。作为国内合资中型轿车代表之一,这一代迈腾相比帕萨特更早采用MQB平台,而且在风格上也更偏年轻化,使得人气上一度高过后者。车身整体造型简洁工整,流畅的线条德味十足,相比上一代能够满足更多消费者的审美需求。
车头部分,迈腾跟上次中期改款对中网和车前包围进行调整,标志性的横向贯通式中网与大灯衔接,搭配内部三段式分割设计,既延伸了前脸视觉宽度,也有助于提升车头的层次感,中期改款后中网底部加入了更多竖向辐条,用来增加视觉的延展性。车前包围变得更年轻化,两侧雾灯周围采用粗壮的亮黑色边框环绕,大面积的梯形下格栅,配合着整个车头的扁平化风格,营造出更低趴的感觉。
大灯造型与中网和前脸整体轮廓搭配协调,看起来简洁凌厉,灯腔内部采用熏黑处理,灯组结构清晰。远近光灯组均采用LED光源,顶配旗舰型升级为更高级的矩阵式大灯,标配自动大灯、转向辅助灯、延时关闭、大灯高度调节等功能,全系标配前雾灯装置,同样采用的是LED光源。
车身侧面比例协调,浓重的高腰线贯穿前后门把手,将侧面勾勒得格外修长,车顶弧线向后方自然过渡,整体看起来没有什么亮眼的地方,同样也找不到明显的缺点,保持着一副大气得体的模样。车身尺寸相比目前主流对手没有太多优势,2871mm的轴距放在时下也算是中规中矩,好在车内空间比起对手毫不逊色。
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