底盘解析wey坦克300：编辑被彻底种草存好钱就要买

导语：老百姓也能开“坦克”？

-你开啥车？

-我开坦克！

这样的对话，放在战斗民族俄罗斯或许能遇到。但来到咱这边，可就行不通了，能接触到的坦克履带式产物只有——挖掘机。

今天给你们试驾的“坦克”就不一样了，虽说它没有真·坦克的履带，但也有媲美真·坦克的抓地力和通过性。并且，它还比真·坦克豪华。这辆“坦克”就是——WEY坦克300(图片|配置|询价)。

坦克300最低售价：19.58万起

图片参数配置询底价

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此次试驾车型是WEY坦克300顶配版试装车，这次就是给坦克300试装车“望闻问切”找问题，那它到底怎样呢？

外观：「硬」

坦克300的外观，在之前在各大车展上被曝光差不多了，圆形大灯、方正造型，走了传统硬派越野车的设计风格，尤其这上窄下宽的车壳子，看起来相当硬汉。宽厚的轮眉处理，让整车在视觉效果上显得更高更宽。

值得好评的是，后轮眉前半段嵌在后车门上，而不是一体设计。这样做的好处一是开门上车空间更大，二是如果轮眉上有泥土，在上下车时，也不容易蹭在衣物上。

不光有这些细节设计，坦克300的牌照框位置还预留了绞盘安装位。有点越野常识的应该都知道，如果你要在车上后期加装绞盘，大部分情况都会将牌照框上下或者左右移动，为了将绞盘位置留出来，如果改装不合理，还有可能设计违法。而它这种设计，帮越野爱好者很好的避开了这个问题。