卡罗拉试驾感受 开了3年卡罗拉第一次试驾Valli休旅车

前言： 这是2018年购买的车：丰田卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版车型，也是全系车型的最顶配，但是其实价格并不便宜，落地超过了16万。而且当时选择还是很简单的，就是家用上班为主，所以就相信丰田这个品牌省油耐用买了卡罗拉，当然在这三年的用车过程中，卡罗拉还是挺省心的，没有出现问题就是日常保养就可以了，并且油耗还是很省的，综合油耗在5.5L左右，碰到路况好的时候甚至更低。

当然卡罗拉的耐用度和燃油经济性是很不错的，但其不足也是有的。刚买车的时候内饰的异味还是挺大的，至今都还有余味，并且整车的膈音效果也不太好，胎噪和风噪的影响还是有些大的，还有就是配置低，基本的倒车影像都是没有的，全靠扎实的技术进行侧方位停车和倒车入库的。而现在由于又添了一个家庭人口，所以想换辆空间更好的车辆，还可以偶尔出门游玩的车，于是就去当地4S店看了一些最新的宝骏Valli休旅车，一番体验差距真不小。

开了3年卡罗拉，第一次试驾Valli休旅车，说实话，差距真不小！在看到实车后，首先体验的就是宝骏Valli的空间，销售介绍该车的车长为4685mm，轴距为2700mm，算是比较标准的尺寸，实车看起来还是很修长的。坐进后排，其腿部的空间比卡罗拉要表现得好，座椅的支撑性也不错，可以满足一家四口的空间需求。而且销售在现场还演示了如何将第二排全比例放倒，放倒后的空间其实挺让人吃惊的，可以作为双人床的使用，在日常碰到搬运大件都是可以轻松解决的，其实正常的后备箱空间也不错，所以空间这块休旅车确实做得比轿车好。

关于配置方面，其实本人的要求并不是很高，安全性和实用性要保证就可以，因此9.98万的那款Valli就可以满足，主副安全气囊，前排侧气囊，ESP主动刹车，胎压报警都具备，安全性可以得到保证。另外360全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，远程启动，带车联网的10.25英寸大屏，支持智能语音控制，后排杯架，电动带加热的后视镜，自动空调带后排出风口等配置都有，相比于更贵的卡罗拉要表现得更好。

在动力方面，宝骏Valli全系都是搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，传动系统是6MT（标配）/CVT变速箱，在试驾的时候可以感受到的是这套动力总成谈不上充裕但可以满足日常驾驶，涡轮介入后的动力响应很积极。当然燃油经济性是不如卡罗拉双擎的，日常家用的油耗在7L左右，也算是一个正常的水平，并且CVT的平顺性还是挺不错的。

最后，这就是本人对于宝骏Valli一番体验后的感受，主要就是进行了空间，动力和智能车联网的体验，总体还是挺满意的，甚至在空间上有点出人意外，这也更加符合我当前的换车需求，可以满足一家人的周末自驾游玩的愿望，未来我提车后会继续分享自己的用车感受，如果大家有什么想了解的或疑问之类的都可以在评论区留言。