圆形方向盘我们早已司空见惯，将圆形改变为矩形会不会操控起来更顺手呢？肯定会有人说因为圈数问题，矩形方向盘在揉圈时会出现脱手这类危险的情况发生，如果将方向盘的转动角度调整为专业赛车那样只需左右轻轻转动，问题不就迎刃而解了？这个看似有点颠覆传统理念的设计，很有可能在丰田bZ4X上被量产。
丰田bZ4X是丰田全新纯电动系列中的一款SUV车型，线控转向系统的应用使其方向盘向左右两侧转向的角度均为150°，这和传统方向盘相比大幅度减少了转弯时所需的圈数，也就为配备矩形方向盘提供了技术支持。除此之外它还有哪些新奇的技术呢？不要着急，让我们一起来看看吧。
丰田bZ4X的悬浮式中控屏幕在不点亮时，看起来大尺寸造型还是挺唬人的，但是当屏幕点亮后就能发现，只有上半区域细长的部分是显示屏幕，下半区域则是预留了许多触摸按键。
不规则形状造型的全液晶仪表盘倒是很新奇，左右两侧延伸出了类似沙发上的扶手，整体上来看更像是一个缩小版的座椅。但是从图中可以看出两个值得深思的问题，如果驾驶员坐姿水平较低，高耸的仪表板会不会影响到驾驶员观察前方的视野呢？遇到车外光线较亮的用车场景，小“帽檐”的设计会不会因为反光看不清屏幕上的内容？
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