德沃斯q8底盘 能拉7吨还有减震椅和大卧铺

【卡车之家 原创】最近来自常州的卡友魏大哥喜提了一台黄牌货车德沃斯Q8，虽然从事货运行业已十余年，但喜提新车对他来说同样是值得纪念的“大事件”，就像是翻开了全新一页。从跑零散货运起，到现在与朋友组成货运服务部，魏大哥扎实肯干的品质让他生活蒸蒸日上。那么为什么在众多的黄牌货车中，魏大哥最终选定了德沃斯Q8呢，接下来我们就从他的用车场景开始聊起。

魏大哥用车场景介绍：

常州本地有着不少汽配企业，随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断创新高，这之中有关汽车配件运输的需求也便多了起来。令人欣喜的是，在魏大哥多年的经营下，他有了许多“铁杆”客户，有了这些固定货源，经营起来要省心一些。最多的时候，魏大哥曾同时拥有过4辆蓝牌和黄牌货车；不过魏大哥也感叹，最近货运行业不好干，他将两辆老旧车辆置换了这台新车，对这台车给予了厚望。

魏大哥运输汽车配件的运距可不算短，150-160公里的单边距离，为了留足两边的时间他经常需要起早贪黑。他经常早上6点钟就起床，晚上甚至7-8点时还在路上，跟车相处的时间甚至比在家中的时间还要长。

不过相较于长年奔波在外的重卡运输，魏大哥对于每天可以归家休息与家人相伴还是非常珍惜的，“都说卡车是卡友的第二个家，干了我们这一行之后，对于这句话才有了深刻的体会”魏大哥说道，“它不只是拉各种配件的车子，更是我遮风挡雨的港湾，午休、累了也都要靠它”。

用车场景及需求分析：

【车型选择：黄牌载货车、排半车型、5米5货箱】

【运输货物：有固定货源，以汽车零配件运输为主，货物重量在5吨左右】

【运距：单程运距在150-160公里】

【路况：基本全程高速公路】

【运营模式：自购车辆跑运输，单人驾驶模式】

通过以上对于魏大哥用车场景的分析，我们可以将魏大哥对于车辆的要求归纳总结为以下几点：

1、动力性：汽车零配件等货物的运输不同于轻抛货物，对于动力性有一定要求，要拉得动、跑得快，同时动力链匹配最好具有不错的时效性。

2、承载力：因为货物的重量在5吨左右，那么黄牌载货车就成为了“最优解”，选择核载7吨左右、车货总重不超12吨的车型还有不强制安装北斗系统且不限速的优势。同时，货箱尺寸方面在够用的基础上能再大些更好，平时接活时有着更好的兼容性。

3、舒适性：魏大哥每天单程的运输里程就有150-160公里，来回的话还是比较远的，并且运输时长也不短。这就要求了车辆要足够舒适，不仅开着舒心，在午休或是等待配货时也能提供一个舒适的休息环境。

4、品质可靠：较为固定的货源且较为高强度的运输强度，这就要求了车辆要具备较强的可靠性，不能出问题，最好还具有较长的保养周期和实惠的维保成本。

基于魏大哥的用车场景，他所选择的这台德沃斯Q8载货车能全方位满足他的使用需求吗？下面小编就找来了与魏大哥所购置的同款车型，仅在货箱长度上略有不同，我们一起看看该车表现如何，有着相似用车场景的卡友也可以作为参考。

● 170马力康机配法士特6挡箱 拉配件不在话下

动力方面，魏大哥选择的这台德沃斯Q8搭载了康明斯B4.0NS6B170发动机，排量为4.0L，符合国六排放标准。这款发动机最大可输出125kW（170马力），峰值扭矩达到了600N·m。对于康机的品质卡友们还是非常信赖的，而且170马力也可以给到魏大哥比较不错的动力感受。