值得推荐的国产suv

国产SUV的质量越来越让人放心，同价位里配置、空间、动力、舒适性等完全不输合资，甚至更出色，因此成了很多人购车的重要选择。当然，国产SUV也有价格便宜，但品质一般的车型，不一定就完全需求。因此，这期就介绍几台靠谱的国产SUV，动力强质量可靠，家用自驾两不误。

不得不承认，长安这几年的发展确实迅猛，用突飞猛进来形容一点也不为过，作为旗下销量最好的车型，CS75 PLUS自然没让人失望。高峰期月销一度超过哈弗H6，成为国产SUV的老大哥。11.79万的起步价不算高，推荐2022款第二代1.5T自动尊贵型，指导价12.99万。

第二代CS75 PLUS整体变化虽然不如特别明显，毕竟第一代足够成功，变化太大不一定是好事。前脸是最新的家族设计，比老款看起来更精致，V字型格栅更有家族特色。4米7的车长，2米71的轴距在紧凑型SUV里优势明显，空间是一大优势。即便是1米8的乘客，坐进后排头部空间也有一拳，腿部两拳多，中间位置坐垫软硬适中。

脚下空间比较开阔，而且几乎没有凸起，长度也能放下44码的鞋，坐在中间的乘客舒适性让人满意。不过车内隔音不太好，发动机噪音偏大，跑高速胎噪风噪有些明显。悬架有些硬，过减速带或小的沟沟坎坎，震动感会非常清楚地传进车内，加上原车用的是韩泰的轮胎，虽然前后都是独立悬架，但舒适性还是差点意思。

不过，CS75 PLUS的三大件才是拿手好戏。动力搭载的是一台最新的蓝鲸NE 1.5T发动机，最大马力达到了188匹，峰值扭矩更是达到了300牛米，和很多2.0T低功率引擎差不多，而且变速箱匹配的是来自爱信的8AT，可靠性让人放心。这套动力拉动一台紧凑型SUV非常轻松，起步快加速猛，而且油耗也不算高，车主实测百公里平均在8.9升左右，家用完全没问题。

博越L无疑是台爆款车型，上个月卖出了10107台，紧随老大哥星越L之后，未来很可能会实现超越。12.57万的起步价中规中矩，推荐2023款1.5TD DCT尊贵型，指导价13.17万。

博越L的外观是成功的关键，整体设计非常大气有档次，尤其是车头，全新的设计语言让人眼前一亮，个性的LED大灯组和凯迪拉克有些类似，点亮后犀利又动感。虽然车长只有4米67，比CS75 PLUS短了点，但车宽达到了1米9，轴距接近2米8为2777mm，所以空间比CS75 PLUS还要出色。

1米8乘客坐进后排，头部空间一拳左右，腿部两拳三指，甚至能翘个二郎腿。虽然是次低配车型，但配备一点不含糊，19英寸轮圈，各种各样的主被动安全配置，前后驻车雷达和360度全景影像，电动后备厢前排座椅加热等等，基本一步到位了。

至于动力，同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力181匹，峰值扭矩290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力和CS75 PLUS差不了多少，起步加速都比较积极，方向盘轻巧灵敏，转向精准，女生驾驶也能驾驭。油耗的话和CS75 PLUS差不多，百公里基本在8.5-9个之间，虽然比同级日系高一点，但这样的动力和体型也在可接受范围内。

毋庸置疑，哈弗H6是国产SUV的典型代表，正是凭借它们的努力，才换来如今国产车的百家争鸣。而且目前H6的销量依旧稳定，上个月卖出了16800台，排在所有燃油的第一名，也是名副其实。9.89万起步价算比较低的，推荐2022款第三代1.5T自动两驱Pro，指导价12.29万，终端有近一万的优惠，实际参考价在11.4万左右，性价比非常高。

第三代H6整体给人的感觉还是比较务实稳重，这也是该车一向的风格，用料厚道，质量可靠价格又比较划算。4653mm的车长博越L稍微短点，不过2738mm的轴距还是很有优势的，所以空间介于CS75 PLUS和博越L之间，只要不是几个大高个坐一块，后排基本没有压力。不过和CS75 PLUS一样，隔音比较一般，悬架同样偏硬，走铺装路面完全没问题，要是走坑娃路，速度稍微快点就非常颠。

H6的动力同样没让人失望，搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩375牛米，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力虽然爆发力不如CS75 PLUS，但质量可靠性有过之而无不及，毕竟长城的技术积累还是非常足的。油耗的话，车主实测百公里平均在8.3升左右，是三台车里最低的，经济性让人满意。

点评：上面这三台靠谱划算的国产SUV，价格厚道实力强劲，如果不那么在意品牌，作为家用还是非常合适的。哈弗H6不用多说，经过多年的历练，品质让人足够放心，如今更新换代后实力更上一层楼。CS75 PLUS也是如此，如今的实力更是不输H6，销量也曾一度领先，加上更个性的外观和内饰，更符合年轻人的需求。新车博越L各方面都比较均衡，外观帅气内饰精致，空间也是三台车里最宽敞的，加上同样不高的价格，家用自驾都能满足需求。