川航8633机长刘传健微博

2018年5月14日日6点26分，这是中国民航史、也是世界民航史上的生命奇迹，川航8633机组终将成为中国民航人的骄傲，他们无愧于身上的责任。机长用他沉着的态度和高超的技术创造了世界航空史上的伟大奇迹，请记住他的名字：刘传健。

正如机长的爱人所说：民航不需要英雄，只要平安。从感情上个讲，我们希望不要有第二个刘传健，不希望我们的生命接受那样的挑战，可是我们也希望我们的每一个机长都能够像刘传健机长拥有这么强大的心理素质和出色的驾驶技术。

我自己也是刚刚看完了《中国机长》不久，内心也是久久不能平静，对川航8633机组成员除了尊敬还是尊敬。之前看纪录片的时候，就已经用我的物理知识做过一些想象，那个是时候其实画面感就已经很强了，确实从科学的角度完全没办法理解一个正常的人，即使是身体素质再好的人，是如何在那种极端环境下经过了长达20分还要钟操纵飞机的，理科生物理比较好的同学可以自己想象一下。

机长参加国庆游行活动

风挡破裂、强风造成仪表台受损并且仪器失灵、近万米高空驾驶舱温度骤降至零下四十度、高空极度缺氧，飞机速度在830公里每小时高速飞行，最可怕的是这时候飞机在青藏高原上空飞行，飞机下面是海拔几千米的崇山峻岭，向地面报道之后地面几乎完全失去了和机组成员的联系。整个过程经历了20分钟飞离危险山区，整个过程经过了34分钟时间，飞行记录仪显示机长总共36个准确无误的操作，带着119名乘客和机组成员成功以迫降的方式备降落成都。

我们都不说完全模仿这个极端环境，假设你在上海的临港上大学，大家想象一下在临港的冬天、吹着小风，你穿着短袖骑着自行车去上课，都不用失压和缺氧的环境，正常的人在这种环境下都已经受不了了，可是在这种环境下，机长还要在这种极端环境下操作飞机。

事件发生之后，刘传健机长领衔机组成员接受了专访，出席了现场记者发布会，之后还参与了相关记录片的录制。同时、经过了长达7个月的身体调理和心理疏导，目前8633当班机组已经都顺利重新返回工作岗位，两位机长和副驾驶都已经驾驶飞机成功重返蓝天。

8633机组成员

国庆的时候，机长还顺利的作为优秀群众游行代表出现在了彩车上，参加了祖国70周年生日阅兵游行庆典活动。前几天机长参与了央视《开讲啦》节目录制，节目中机长直言自己也是一个耙耳朵，自己还做得一手好菜，作为一个重庆人，依然没有丢失我们大西南男子汉的优良作风，这个耙耳朵的传统绝对不能够丢。

节目播出之际，机长也开通了微博，开始用上了社交网络，刘机长的微博短短几天已经增加到了32万，不过大家除了送上对机长的祝福，当然大家也表达了想看机长做饭的期望，机长当然也非常开心的表示了好的，希望之后能看到机长也能抽工作之余做个业余的吃播博主。真是硬了那句话，从抗日战争时期咱四川汉子就出了名的刚，这次8633事件过程中，刘传健机长也是表现的非常沉着冷静，大有泰山崩于前而面不改色的风范，不过在家里领导面前，终究还是个耙耳朵。

文章最后还是要祝福刘传健机长领衔的8633英雄机组，他们当之无愧是世界民航史上的超级英雄，生命诚可贵，我们无法想象在极端条件下他们是怎么做到的。

8633航班飞机空客A319