新手入门保值街车推荐

《我有车》原创导购：人们在购车过程中随大流的大有人在，最终满城尽是“撞脸”车，事实上每个人都有自己的独立性格，而汽车也是表达个人色彩的最好媒介。今天《我有车》就筛选了5款35万元以上的进口小众车，虽然销量表现欠佳，但仍然值得入手。

▲ 沃尔沃V60

售价：33.99~43.99万元

推荐指数：★★★☆

沃尔沃V60全系提供了Drive-E系列2.0T高低功率版本发动机，最大功率分别为254马力（187kW）和190马力（140kW），最大扭矩分别为350牛-米和300牛-米，全系匹配爱信8AT手自一体变速箱，城市通勤的百公里真实油耗在10.5升左右。

V60的驾驶感受轻松好开，油门踩下去既不会太窜也没有油腻感，轻踩油门就会有不错的动力反馈，急加速时也能有推背感。爱信8AT变速箱的设定比较特别，虽然响应不算快，但升档积极毫无顿挫感，只是降档不太积极，这也意味着V60与运动性没有太大关联。

沃尔沃的安全特质有口皆碑，V60同样全系标配了City Safety城市安全系统，加上极简风格的内饰设计，满满的居家范儿！另外V60轴距与S60L同为2872mm，身高1.8米的体验者坐进后排的腿部空间超过2拳，再结合529升的后备箱基础容积，最大可扩展至1441升容积，这台瓦罐车其实比三厢车更符合家用需求。

购车推荐：瓦罐车在国内市场绝对属于小众车，平时在4S店被问及最多的是售价38.99万元的T5智远运动版，该版本提供了前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、全车无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表 9英寸中控屏等功能，日常能用到的配置都配齐了，再结合5万元的终端优惠，想买家用旅行车的朋友绝对值得考虑。

小结：拥有强大装载能力的旅行车在欧洲卖得非常火爆，只是一直得不到国内消费者的认可，而沃尔沃V60恰好是中国汽车市场最有个性的选择之一，因此我们给出三星半的推荐指数。

▲ 梅赛德斯-奔驰 C级轿跑车

售价：34.68~45.98万元

推荐指数：★★★

C200和C260是奔驰C级轿跑车的中低配车型，分别搭载了1.3T发动机和1.3T 48V轻混系统，最大功率分别为156马力（115kW）和184马力（135kW），最大扭矩分别为250牛-米和280牛-米；而顶配的C300车型则搭载了2.0T发动机，对应参数为258马力（190kW）/370牛-米，全系匹配9AT手自一体变速箱，百公里实际油耗同样要到10升以上了。

C200车型可以不做考虑，不仅常年没有现车，动力也差点意思，与极具动感的外观不能相符。而C260版本的动力满足平时城市通勤代步问题不大，但如果想得到更为激进的驾驶感受还是要选择C300，这台M274高功率发动机无愧于尾标的高阶参数，任何道路工况下都能轻松获以强劲的加速表现。

这代奔驰C级Coupe一经问世便成了同级的颜值担当，奔驰家族的全新设计语言集优雅、时尚、运动于一身，内饰部分则延续了四门C级轿车的设计，并没有太大改变。另外作为一台正统的豪华轿跑车，如果非要拿它与实用性联系到一起难免有些勉强，身高1.8米的体验者坐入后排的腿部空间只有2指，相信后排只能作为应急使用。

购车推荐：售价36.08万元的C260轿跑车是2020款C级轿跑车的主销车型，该版本提供了主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、可开启式全景天窗、真皮方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及LED大灯等配置，结合终端市场6万元左右的优惠，30万买辆奔驰轿车真的可以不妨考虑一下。

小结：如果你在考虑入手第二辆或第三辆家用买菜车，想必这样一款能够兼顾日常驾驶舒适性，又有着近似跑车美感的C级轿跑车，确实不失为一个好选择。

▲ 梅赛德斯-奔驰 AMG A35

售价：39.98~42.98万元

推荐指数：★★★☆

与北京奔驰AMG A35L一样，进口版本的A级两厢搭载了同款2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力（225kW），最大扭矩400牛-米，匹配7速湿式双离合变速箱后的百公里加速4.7秒，比A35L快了0.2秒，还标配4MATIC适时四驱系统。至于油耗表现就不要在意了，毕竟这是一辆调校激进的小钢炮。

作为一台标定306马力的入门级钢炮性能车，绝大部分工况下的动力输出都是足够用的，由于该车的涡轮压力“只有”1.8bar，因此对于涡轮迟滞的控制要好于现款AMG A45车型。

该车与AMG A35L采用了相同的内饰设计风格，精致的10.25英寸连体大屏以及与家族高阶车型同源的三联出风口，处处都彰显着梅赛德斯-奔驰的高端豪华身份。两车最大的不同在于后排空间，两厢标轴的AMG A35轴距只有2729mm，比AMG A35L短了60mm。

购车推荐：由于2020款AMG A35刚刚上市，目前终端市场还没有优惠，想入手的朋友建议再等等。

小结：拥有一台AMG是每个驾驶爱好者的梦想之一，但贵、躁、加油站钻石会员这些标签却让大部分人都难以承受，而这时AMG A35恰好出现在人们的视野当中，作为AMG家族的最入门级车型，一举拉低了购车门槛，很值得预算相对有限的AMG死忠们考虑。

▲ 阿尔法·罗密欧Giulia

售价：37.98~43.98万元

推荐指数：★★★★

普通版Giulia全系搭载了2.0T发动机，最大功率280马力（206kW），最大扭矩400牛-米，官方百公里加速5.2秒，动力性能领先同级大部分竞品车型，全系匹配8AT手自一体变速箱。游离在城市的车水马龙，即使把Giulia的驾驶模式切入日常模式也足够了，油门行程很短，轻踩即可获得不错的加速感。

阿尔法·罗密欧作为法拉利的“启蒙”品牌，你不需要为操控性担心。50:50车身配重比、碳纤维材质传动轴，使得Giulia有着极佳的操控表现，而且为进一步减轻簧下质量，车辆悬架部件几乎全都上铝材，甚至连副车架也是铝合金的，因此底盘反应更灵敏，弊端则是当车辆发生意外后，你只能死等进口配件，而且费用高昂，毕竟收费标准是参照玛莎拉蒂体系执行的。

Giulia的车厢内部可以感受到一股浓郁的意大利风味，看似井井有条实则杂乱无章，好在意大利人不太懂内饰设计，因此模仿了很多其它品牌，只需摸索半天时间即可摸清各功能的门道。另外Giulia全系标配了8.8英寸中控屏，并支持CarPlay或CarLife手机映射功能，满足智能出行需求没有问题。当然，车辆后排空间较小、系上安全带依旧会有未系提示、天窗打不开、无钥匙进入失效、车窗升降异响等小槽点。

购车推荐：Giulia过于小众，售价39.98万元的2.0T 280HP赛道限量版大家可以多留意，该版本提供了倒车影像、发动机启停、可变转向比、分段式电动天窗、哈曼卡顿音响等功能，结合当前7.7折左右的终端优惠力度，裸车价不到31万就能入手一台进口豪华运动中型车，性价比相当出色。

此外，2019款Giulia四叶草高性能版本在经销商处仍有现车，优惠幅度7折左右，这台车有多强悍就不介绍了，预算充足的用户可以考虑。

小结：Giulia使用了双横臂式独立后悬，结合双叉臂前悬和双球节下摆臂的双重优势，这样的设计在同级中难寻对手，再加上独有的虚拟转向轴技术，整车抓地力更好，而且转向响应速度提升了20%，绝对是丝丝入扣的细腻操控。如果你想买一辆纯粹的运动中型轿车，并且能够忍受它的“小脾气”和长期大幅优惠带来的品牌力受损，那么Giulia确实是一个不错的选择。

▲ 奥迪A6 allroad

售价：56.08万元

推荐指数：★★★★★

全新一代奥迪A6 allroad只有一款车型，各方面的配置全都配齐了，能让你从容应对任何使用场景。动力方面搭载了与A8L相同的动力系统，3.0T V6涡轮增压发动机取代了老款的3.0T机械增压发动机，最大功率340马力（250kW），峰值扭矩500牛-米，匹配7速湿式双离合变速箱，再加上48V轻混系统的加入，油耗表现会比老款好一些。

长途旅行其实对于动力性能还是有不少诉求的，基本都是满载满员，而这一代A6 allroad只需5.3秒即可破百，即使这样的成绩并非快如钢炮，但超车时的底气确实是家用四缸无法达到的天地，同时在自适应空气悬架的加持下，也能确保每一段旅途的豪华舒享性。

全新一代奥迪A6 allroad轴距加长了11mm至2925mm，身高1.8米的体验者坐入后排能得到2拳左右的腿部空间。同时作为一款跨界旅行车，基础容积565升的后备箱空间同样是优势，将后排座椅放倒后还可以得到2米的最大纵深，两个成年人平躺完全没问题。不过受限于结构，后排中央地板的隆起特别高，不适合长时间乘坐。

内饰部分则与国产奥迪A6L没有太大差异，除了配备12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸 8.6英寸的上下双中控屏以外，主要增加了陡坡缓降功能，以及allroad/offroad驾驶模式等专属配置。

购车推荐：如果你看够了国产奥迪A6L的千篇一律，同时又具备一些经济能力可以入手55TFSI车型，那么这台A6 allroad无疑是最佳解决方案之一，再结合3万元的终端优惠，喜爱长途旅行的朋友们千万不要错过。

小结：这台进口身份的A6 allroad，你可以理解为旅行车 SUV组合，因此空间和通过性是这台车的一大卖点，相当值得入手。

《我有车》总结：今天推荐的这5款进口车虽然在大街上能见度较低，但产品力却不容小觑，当你厌倦了马路上的街车，又想彰显自己的独特品位，那么以上几款都值得考虑。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！