拥有5000马力的超级跑车

对于绝大部分人来说，中大型豪华轿车绝对是身份、地位、舒适和级别的象征。即使是为了让这些身价不菲的“重型轿车”能够更轻松行走而配置了大排气量大功率的发动机，它们的舒适性、动力的平顺性也绝对是首要调教重点。不过总有一些汽车品牌，经过他们手的豪华轿车，会摇身一变，从文质彬彬的绅士变成西装暴徒。而相信最多朋友熟悉的，就是Brabus巴博斯。

说到巴博斯，它源于一个青年对汽车性能的渴望。1953年，Bodo buschman教授出生于西德。和众多青少年一样，他憧憬于拥有一台奔驰。而在24岁上大学的时候，他如愿以偿获得了一台。但虽然属于圆梦，但奔驰那种沉稳低调的性格，却无法满足他对于速度的原始追求。

于是他打算改装自己的奔驰。和大多数热衷于改装的朋友一样，他在奔驰上使用了更具空气动力学的外观套件，并为它的爱车塞进了一副大马力引擎。由于这个作品收到了很多汽车爱好者甚至是奔驰的注意，有经营头脑的Bodo buschman经过一系列筹划，最终成立了Brabus品牌，走上了奔驰专改的道路。

和被纳入奔驰品牌的AMG不同，Brabus以其暴力高性能形象征服了一众狂热的拥趸。Brabus最热衷于将奔驰原车的发动机，替换成气缸更多、排量更大、马力更强的发动机。而优异的空气动力学外观改装也是Brabus的拿手好戏。拥有超大马力，超高极速的brabus车型，更强、更快是Brabus的金漆招牌。

现在，Brabus是世界最大的独立个性汽车生产商之一，也就是说Brabus是一个独立汽车品牌而不单单只是附属于汽车品牌的改装品牌（和基于宝马的Alpina一样）。也是唯一一家被承认的Smart改装商，甚至拥有自主研发概念车的能力。现在拥有超过四个吉尼斯世界纪录的Brabus自然拥有它最强的看家作品，就是被称为Rocket“火箭”的超高性能豪华轿车系列。

Brabus Rocket系列从2006年开始推出，至今一共有四款车型。无不例外，Brabus都选用了四门房车车体来打造，都拥有变态的动力输出，都拥有极高的极速。连超跑都汗颜的性能甚至还受到警察的欢迎。可以说，Brabus Rocket就是其技术实力和经营理念的最佳表现。

Brabus Rocket （2006）

第一款Brabus Rocket在2006年推出，基于当时最新锐的奔驰四门轿跑CLS（W216）。由于CLS拥有极佳的气动造型，而且有车体能够承受大马力，而被Brabus选中。当时最强的CLS63 AMG使用一副代号M156的6.2L V8发动机，最大马力507匹，最大扭矩630牛米，性能已经非常强横。Brabus并没有选用这副V8，而是选择了排气稍逊的M275 5.5L V12发动机。通过增大排气量至6233cc，并加入两具涡轮增压器。

重新打造的发动机最高输出730匹的最大马力，最大扭矩在2100转输出达1320牛米。由于扭矩实在过大，导致驱动轮在中低速很容易发生打滑，Brabus甚至需要用电脑将扭矩限制输出1100牛米。在巨大的动力帮助下，这台初代的火箭车能够在3.2秒完成百公里加速，10秒完成200公里加速，29.5秒完成300公里加速。而极速高达365.7公里/小时。

这台陆地核弹头推出后，刷新了陆地最速合法上路的四门房车极速纪录。

由于性能实在太优异，德国警方在2006年推出一个名为“Tune It Safe!”的项目，而Brabus也为警方提供了一台警用版本的Rocket。可以说这是Brabus能力最佳的证明。

Brabus Rocket 800（2011）

2011年，在经过第一代Rocket 5年后，Brabus再次打造第二代的火箭。这次它看中了第二代CLS的四门轿车版本（C218）。按照Brabus的套路，手段还是一样首先的换装大马力的引擎。新一代CLS63 AMG S已经换装代号M157的5.5L V8双涡轮增压发动机，最大马力飙升至577匹，最大扭矩也达到800牛米。而Brabus的出品自然也需要作进一步提升。

在这款CLS上，Brabus依然还是使用初代Rocket那副6.2公升的双涡轮V12发动机。不过相比第一代车型上的同款引擎，这一次使用了很多的改进项。首先使用了更轻更硬隔热性能更好的碳纤维进气套件，使用四个中冷器，并使用给重新设计的不锈钢排气系统。在后桥加入了鲜花差速器。而引擎管力系统、牵引力控制、ESP、ABS和刹车辅助系统都重新经过调教。经过重新的设定，这副引擎最高输出800匹马力，最大扭矩输出1420牛米，扭矩几乎是 CLS 63 AMG的两倍，最高速突破370公里/小时。

单纯有动力性能并不能确保这台Rocket 800能100%发挥出实力，因此Brabus也针对车体作出了很多改装。整台车加宽40mm以获得更好的横向稳定性。而包括尾翼、扩散器和包围等部件能够让这部超过2吨的钢铁在超过300公里行驶时也能紧贴地面。而避震选用了德国著名品牌Bilstein的高低软硬可调绞牙逼真。刹车甚至使用12活塞的前卡钳和6活塞的后卡钳。轮胎也选用前255/35R19后285/30R19的巨大尺寸，以获得极佳的机械抓地力。

Brabus Rocket 730 (2014)

在经历了Rocket 800的疯狂之后，第三款Rocket就略显得有些平淡。第三款Rocket车型可以看作是Rocket 800的“亲民版”。这次基本车型选择了车身性能更佳的CLS 63 AMG。

引擎依然时那副M275 V12双涡轮增压发动机。最大马力输出调低至730匹，扭矩缩减为1320牛米，极速也“仅有”350公里/小时。相对于动力的改进，Rocket 730重新针对车身外观和空气动力学作出改进。包括包围、双10辐式铝合金轮圈、扩散器等等。可以说，Brabus Rocket 730相比之前车型的横蛮，显得更精致一些。值得一提的是，由于选择了CLS 63 AMG，因此变速箱也提供了7速AMG Speedshift MCT变速箱。

Brabus Rocket 900 (2015)

经历了短暂的平淡，Brabus有重拾了对马力那种无止境的追求。这次，Brabus不再在CLS上作文章，因为这次它们选择了更大、更豪华的版本，就是全新的S-Class。新车被命名为Rocket 900，是Brabus动力最大、价格最贵的车型。这款惊人的作品在2015年日内瓦车展中亮相。

Brabus Rocket 900顾名思义，拥有900匹的最大马力。新车基于奔驰S65AMG打造。其搭载一副代号M279 E60LA的 6.0L双涡轮增压V12引擎。虽然原产哥已经能够压榨出最大650匹的马力和1000牛米的扭矩，但Brabus并不满意。于是，他们为这副新引擎更换了长行程的曲轴和连杆，并增大缸径，让排气量增加至6.3公升。使用更大的涡轮增压器、四个中冷器和全新设计的进气系统。引擎管理系统也经过重新编写，让引擎能够有更大的增压值来获得更强的马力。

结果就是这副被命名为“Brabus SV12 S”的发动机获得900匹的最大马力，最大扭矩输出1500牛米。百公里加速在3.7秒完成，200公里加速在9.1秒完成，极速超过350公里/小时。可以说，这是目前最强的奔驰S级。

除了性能以外，外观和底盘也毫不含糊。经过全新打造的车身包围组件，让Brabus Rocket 900带有暴力的美感。为了让这部“S级”能够更好的行走，甚至配上了前255后295宽的21寸轮胎。包括限滑差速器等等硬核性能部件也被安装在这部大型豪华轿车上。经过重新调教的气压逼真也让车身降低15mm。除了外观更低趴更具性能感以外，也能让这台超过2吨的高性能豪华飞弹在高速行驶时更稳定。

由于兼具性能和豪华，Brabus 甚至为中东富豪门推出一款“"Desert Gold"版本的Rocket 900，除了专属的金色外观以外，内饰更豪华、价格更贵，更具专属感。这款特别版车型在2015年迪拜国际汽车展上亮相，瞬间成为中东富豪们新座驾的首选。