双缸最好的巡航车

巡航摩托车是近些年比较活跃的摩托车车型，设计风格上有复古，美式，英伦等不同风格，市面上比较多的主要还是美式巡航车，因为大多数人还是喜欢力量感的车子，美式巡航车就这点好，不管内在如何，外观方面绝对是十足的霸气，总是能给外貌党带来信心。

龙嘉V途250

而且巡航车最大的优势就是非常适合城市道路，不管是平整宽阔的马路还是拐弯抹角的巷弄，巡航车都能轻松应对。所以很多警务车都有巡航车的影子，而且对于骑行车来说巡航车的坐姿是最舒服的。那么今天我们就给大家介绍一款国产美式巡航车——龙嘉V途250，官方售价为1.88万，按照排量来说这个售价并不算高，至于具体情况还需要具体分析，那么接下来就让我们共同来完成对于龙嘉V途250的分析吧！

外观非常简约，很有野性气质

首先我们来看一看这款龙嘉V途250的外观颜值表现，整体设计可以说是简约之中透露出精致，美式风格也非常明显。裸露的发动机增添了一些野性，车头造型古朴且经典。圆形大灯采用卤素光源作为主灯光源，周围加装了一圈LED灯珠，除了照明效果非常出众，造型上也给人十足的霸气。

圆形仪表采用指针式与显示屏结合的方式，显示清晰直观。USB充电口可以为手机供电，如果后期需要加装行车记录仪也可以给它供电。手把高度和角度都比较合适，原厂反光镜位于车把两端，虽然比较别致但是遇到窄一点的路面会有些不方便。

V型双缸风冷发动机，续航500km

龙嘉V途250动力方面搭载了实际排量为249CC的V型双缸发动机，采用风冷散热和德尔福电喷供油，发动机最大功率为13.5千瓦/8000转，最大扭矩为18.5牛米/6000转。油箱容积为18L，根据排量分析续航里程应该可以达到500km以上。动力表现不算惊艳但是很有看点，耐用经济，省油。对于新手来说练手是个不错的选择。

前后碟刹 CBS

龙嘉V途250避震系统采用前37mm倒置双减，后双侧置单筒减震，出厂调校偏舒适，适合代步通勤。制动系统采用前后碟刹，前单碟刹盘匹配三活塞卡钳，后单碟刹盘匹配单活塞卡钳，并辅助了CBS前后联动系统。轮胎方面均采用了正新真空轮胎，规格为前100/80-R17后140/70-R16。配置不算突出但是也在主流行列，能够适应该车的定位。

侧踢熄火，分体式座垫

龙嘉V途250座高尺寸为715mm，165cm身高完全可以轻松骑跨。分体式座垫采用皮革包裹缝线工艺加持，填充也比较柔软。非常舒适。侧踢熄火可以为停车驻车提供方便。坐桶容积非常小，仅能装一些小物件，诸如钱包、手机之类的，简单的工具也可以。毕竟城市巡航还是轻装简行的好。不过全车配备皮质尾箱，能够实现摩旅的愿望，装载力也是不错的。

实测感受

那么根据网友们的实测，龙嘉V途250操作灵活身姿轻盈，上手特别快，新手也可以快速掌握。舒适度也非常好，路面反馈比较不错，支撑力强。迷人的声浪能够吸引不错的回头率，提速并没有想象中那么滞后。但是极速状态和同级对手相比可能不占优势，但是城市道路行驶可能并不关注车速最高。能够达到整体的平稳和耐造才是重点，龙嘉V途在这方面认识还是很清楚的。

总结回顾

那么对于广大车友来说，这款龙嘉V途250虽然不是特别劲爆的车型，但是对于城市通勤来说是绰绰有余，而且是符合自身定位的。外观方面风格显著，气质迷人。动力输出线性平稳，声浪也很有味道。配置方面虽然没有配备全LED光源和全液晶仪表盘，而且只配备了CBS，但是作为这款车的定位，这样的配置似乎也是合情合理。但是就售价来看，个人觉得还是有些高了，希望能够有所回落，给大众消费更加宽松的选择空间。毕竟能够买国产的人都是出于价格方面的考虑，所以不能太高。