有一种现象，叫“中国式接送孩子”。每天上下学接送学生在中国非常普遍，然而在其他国家，几乎没有这种情况存在。
在日本，很多学生都是自己上下学的，根本不用家长来回接送，经常会有人表扬日本学生是如何独立，日本家庭教育是如何优秀等等。于是便有人批评中国家长，认为这种来回接送学生的行为是溺爱，对学生没有好处可言。
实际上，日本学生确实是自己上下学，但人们也忽略了一点，那就是在日本，学生上下学途中很少发生意外。因为日本小学是根据当地人口密度来划分的，这样能保证大多数学生从家步行20分钟即可到达学校。跨区上学在日本是绝对不允许的，即使权大、钱多也无用。
日本这种划分方式，可以让日本小学达到较为平衡的状态，学生不用到离家较远的学校学习，自然无需接送一说了。
在我国各大学校门前会发现一个现象，每到上下学的时间，门口便挤满了学生家长，本来早晚高峰车流就很多，这样更会造成道路拥堵，很多人反感家长接送学生的原因就在此。
所以有人呼吁，学生应该从小培养独立能力，家长要适当放手。其中一名大学教授的言论就得到了不少人支持。
这位大学教授严厉批评了当今“中国式接送孩子”的现象，上学送放学接，离放学还有半个点，门口就挤了一堆家长，学生又不是不知道回家的路，凡事都要依赖家长，怎么能培养他们独立自主的能力？
这位大学教授同时也赞扬了日本学生自己上下学的行为，认为中国家长对学生过于溺爱，这种现象有可能会毁了学生。
但有人支持，自然也有人反驳。很多家长认为专家根本不知道实际情况，接送学生便会说是不让他们独立，可不接送出了事情，又会说是家长不负责，那到底该怎么做？
很多家长也表示，接送学生也只是在小学阶段而已，到了初中和高中，学生基本都是自己上下学。不管有没有晚自习，多晚放学，校门口的家长都不多。难道小时候被接送的学生，长大了没有独立能力吗？之所以学生年纪小要接送，还不是出于对现实情况的担忧。
现在很多家庭都是双职工，本身忙于工作，接送学生上下学又是另外的负担，但为啥还要坚持接送呢？想必是真的担心学生的安全，毕竟每个家庭都经不起意外发生。
早晚高峰时期车流量大
学生的上下学时间跟早晚高峰同步，路上车流量大。就算家长如何提醒学生过马路要注意安全，也依然避免不了意外的发生。
因为安全问题不只出在学生身上，在马路上开快车、低头玩手机的司机也不在少数，加上学生身形矮小，司机处于盲点也很难注意到。
国内人贩子很多
近年来，我国儿童失踪的案件频频发生，失去孩子的家长无不陷入了绝望之境。有些家长甚至耗费几十年的光景，苦苦寻找。
现在的人贩子花招也很多，有些胆大的会直接冒充家长将学生从学校接走，还有的人贩子看是老人带孩子，于是光天化日之下当街抢。所以家长才会选择接送学生，等学生大了一些后，再放手不迟。
前段时间，网上有件事引来众人热议。郑州203路公交车上，一名9岁小学生大声哭泣，车长询问原因后得知，原来学生坐反了车，后来联系到学生的家长，家长表示，女儿上补习班，由于自己当天忙于工作没时间接，也想让她独自回家锻炼一下，结果没想到，女儿真的找不到家。
很多人因此认为，家长接送学生的行为并不好，毕竟这样会让学生养成依赖的坏习惯。而大学教授的观点也是希望家长能培养学生的独立能力。
但在很多家长看来，并不是自己不愿放手，只是由于国内现状所迫，自己没办法让学生自由成长，毕竟时机还没到。
家长接送学生有利也有弊，不能以偏概全。总的来说，只要不是出于溺爱的心理，也未尝不可。不过等时机合适了，还是应该放手，给学生一个自由成长的空间。但在此之前，家长一定要为学生普及好所有方面的安全知识，教学生如何分辨好坏。
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