奔驰全新gla的六方位介绍

昨晚，奔驰在其官网发布了全新一代GLA。作为MFA2横置发动机平台的又一款车型，全新GLA将在明年春天于欧洲市场开售。或许是当年北京车展的A级过于令人惊艳，相比之下全新GLA的外观并没有让我眼前一亮，甚至只像是把A级“架”高了。

全新GLA在前脸部分依然采用了奔驰最新的家族化设计。虽然说它是最新，这个风格也已经用好几年了，因此未免有些让人审美疲劳。大尺寸前格栅内部的镀铬装饰块呈点阵分布（普通版为纯黑色），搭配上超大号Logo，相比现款车型更添了几分霸气。

尺寸方面，全新GLA的长宽高分别为4410/1834/1611mm，轴距为2729mm，相比起现款在宽度和轴距方面提升了30mm，但是车长和高度略微减少。

更加紧凑的尺寸搭配C柱新增的三角窗让全新GLA的后半部分看上去没有现款那么“溜”，相信它在后排的乘坐体验以及空间方面上会有所提升。但我不得不吐槽一句，普通版车型上这款5辐式轮毂用了多少年了，咱能不能换换？

上图：全新B级 下图：全新GLA

来到车尾，全新GLA借鉴了全新B级的整体设计。如果不是底部饰板和圆形排气的轻微区别，相信很多同学都分辨不出它俩谁是谁。值得一提的是，全新GLA的AMG-Line运动版还在后保险杠两侧设有用于扰流的通风口设计。

上图：老款昂克赛拉 下图：全新GLA

此外，我咋觉得这近似三角形的LED尾灯外形看上去有点马自达昂克赛拉那味儿了？

除了普通版车型以外，全新AMG GLA 35也一同发布。作为GLA的高性能版本，该车使用了象征AMG身份的直瀑式格栅，大尺寸双五辐轮圈、银色的刹车卡钳让整车看起来更加运动。

此外，AMG GLA 35的尾部还搭配了双边单出圆形排气孔，无时无刻都在宣扬着它的AMG 35家族身份。

内饰部分，MFA2平台的老套路已经不再能让我感到兴奋。双10.25英寸连体液晶屏让我觉得它不那么“全新”，而带语音控制的MBUX车机系统的出现也是意料之内。此外，新车可以选装前后调节的后排座椅，调节范围可达14cm，能够提升后备厢的空间和后排乘客的舒适性，这一点倒是值得点赞。

值得一提的是，AMG GLA 35车型还配有一体式运动座椅和专属平底多功能方向盘。

动力方面，全新GLA将提供1.3T（163匹）和2.0T（224匹）两款直列四缸车型可选，分别匹配7速、8速双离合变速箱，同时高配车型还有4MATIC四驱可选。而作为性能版的AMG GLA 35则搭载一台最大马力306匹的2.0T发动机，匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱，零百加速仅需5.1秒。据悉，全新GLA的插电混动车型正在测试当中，也将于不久后正式发布。

2014款GLA

作为一台入门级奔驰SUV，2014年GLA首次进入中国，并以其当时相对时尚的外观在国内斩获了不错的销量，甚至如今还是不少女生尚未拔除的“心头草”。

但随着时间的推进，同价位（甚至更低）的竞品越来越多，回想前两天刚刚发布的“大SUV”--GLB，其31.48万起售的价格未免让消费者感到了一丝“智商税”的味道。民间早已对奔驰有了“标就值10万”的负面评价，如果未来GLA的定价依旧过高，那相比起已经国产的竞品车型（例如宝马X2、沃尔沃XC40）便会显得有点太贵，甚至还可能让奔驰二字彻底染上了坑钱的含义。

据内部消息，由北京奔驰国产的全新一代GLA将于明年5月份下线，你觉得国产GLA卖多少钱合适呢？