丰田卡罗拉双擎19款价格

随着全新卡罗拉的上市，我的买车计划就又更近了一步，新车听说连入门版上也标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统和自适应巡航功能。这什么概念？

就是你开着开着压车道线了，车辆会提示你，然后自行转动方向盘进行修正，如果前方出现障碍物了，车辆也会自行减速。而且，还可以跟随前方车辆自动行驶，不用控制油门和刹车。这对于我这个开车小白来说俩字“完美”。手动换挡体味充满激情的驾控感受，搭配新升级的动力总成，实现平顺快速的换挡响应 驾驶体验优良并经济节油。

今天分享下咱的卡罗拉到手后心得。从国家现在出台政策来看。双擎是未来趋势，未来的大方向。咱跟党走肯定没问题。我虽然是新手但是对车的性能动力要求还是有的。选1.8l没错。综合个个条件。我的卡罗拉选出来了。就是它。

前脸大栅栏是大嘴更显霸气十足，整体车身更低趴。

轮毂造型夸张风火轮似的

内饰氛围大变动

内饰应该是以简洁为设计理念，因此在全新一代卡罗拉的内饰上并不会看到有过多繁杂的设计元素，一板一眼的线条。而这次全新卡罗拉把一个悬浮式的中控屏给搬了进来，甚至还针对中国市场专门推出了大屏设计。

多媒体功能按键分布在方向盘上；驾驶模式切换、车身稳定系统开关、EV模式等按键都分布在挡把周围；而空调控制按键则是分布在中控屏下方。

电动八方向调节座椅调节实现舒适坐姿，并配有腰部支撑，缓解长时间驾驶疲劳感

天窗位置稍稍偏前，有些车子是在中间位置。抬头可看见晴朗的天空。心情美美哒。

后排座椅空间大，座椅舒适度极好。

后备箱空间够大，有人说电池占了地方，其实电池在靠近后排座位下面，并没有太多地方占用。下面工具箱备胎一样放置。

拿到车钥匙那一刻是很激动的，尽管肉还是疼，不过这款卡罗拉个人觉得还是值得拥有的一款家用轿车。