售价近150万的新款宝马m5

据宝马官方称，2023年1月以后，代号F90的宝马M5，将不再供应国内市场，也就是说，现在的M5，在国内算是卖一台少一台，所以优惠力度很大。

作为一台酷似中大型轿车宝马5系的高性能轿跑车，M5绝对是“扮猪吃老虎”的狠角色，常配的车漆，一般是“宝石青”“丹泉石蓝”“滨海湾蓝”，展车是并不常见的“布兰兹哈奇道灰”

它和常规的5系长轴轿车，除了车身没有加长外，更大的区别，在于发动机，M5是4.4TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱 智能XDRIVE适时四驱系统 后桥限滑差速锁，最大功率600马力，最大峰值扭矩750牛米，0-100KM/H的加速时间为3.4秒，这个数据，已经达到了入门级法拉利的水准，在宝马M系中，唯一跑得过它的，也就是目前在售的M8了。

双肾格栅进行了高光镀铬设计，两侧为蓝色灯腔的智能激光大灯，M专属的扰流板和前唇，非常英气，车身侧面为20英寸铝合金轮圈，Y式轮辐789M型双色，R20寸米其林轮胎，内置红色涂装的M复合制动卡钳，车尾带黑化的M后扰流板，双边四出的排气管，V8发动机带来的咆哮声，也是车主选择它的重要原因，这台车，外形低调不张扬，动力却是异常强劲。

打开电吸门，内饰方面，可说的就不多了，内饰用料主要以M扩展真皮和碳纤维铝制饰板为主，方向盘带M1M2预设模式，红色的点火开关，忍不住令人叫绝，一台M5的价格毕竟相对于M3和入门3系LI轿车的总和，舒适性层面相当到位，无论是隔音降噪，还是滤震。

原厂标配16个喇叭的哈曼卡顿音响，选配宝华韦健钻石音响，得单独加钱，液晶仪表盘12.3英寸，中控屏也是12.3英寸，后排空间虽然不如5系长轴来得宽敞，但也绝对是够用，在保证强劲动力的前提下，也兼顾了舒适性。

裸车价145万3900元，含选配等优惠后上路14X万，相较于刚上市时160多万的落地价格，目前入手还是比较适宜的。