宁波轨道交通远景规划

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对建议中提及的江北高新技术产业园、姚江新城、慈城新城等江北重点区块的发展要求也同步进行了考虑。其中，轨道4号线向西延伸服务高新技术产业园区；8号线向西延伸加强对新兴产业园区和慈城新城片区的覆盖；轨道12号线，经新兴产业育成区、姚江新区至西枢纽片区；轨道11号线西至余姚北站，经过姚江新区，往东至东部新城。

目前，市轨道交通集团正在谋划轨道交通三期增补及第四期建设规划工作，已将轨道3号线二期、4号线西延、8号线一期、12号线等纳入到建设规划初步方案中。

上图来源宁波政务采购网

轨道4号线西延至余姚千人产业园，连通慈城与余姚区。依托宁波大道、东海大道、公园大道三条贯穿全域的骨架干道，以及宁慈线（10号线）、轨道11号线两条市域（郊）铁路，实现翠屏山与前湾新区、余慈城区、宁波枢纽、甬江科创区、象山湾、自贸片区等重点片区的快速直连，其中宁波大道、公园大道和轨道11号线可直接服务慈城。通过翠屏山内环线，串联翠屏山各个资源点，强化环园景区联系。

同时，市住建局也已启动相关快速路建设的研究工作，经过方案征集、专家评审与部门讨论，形成了公园大道、宁波大道建设方案初稿。根据当前方案，公园大道工程西起余慈大道，东至机场路，全长约31公里，拟采用“高架快速路 地面快速路”建设形式，其中高架快速路27.9公里，地面快速路3.1公里，主线拟采用双向6车道。宁波大道南起北环快速路，东至东海大道，全长35.5公里，拟采用“高架快速路 隧道”建设形式，其中高架段26.3公里，隧道段9.2公里，主线拟采用双向6车道。

第二，构建11号复合功能市域轨道交通线，串联前湾、慈溪、余姚、慈城、姚江两岸、三江口、东部新城，成为三江核心片东西向快速骨干线，满足市域 1 小时交通圈目标。

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