雅阁和帕萨特对比雅阁的优点：开惯了大众帕萨特再换开本田雅阁

#创作挑战赛#

近几年来，国内消费者的买车预算在不断提升，很多消费者已经把预算定在20万左右，而在这个价位当中，B级车是个不错的选择，在这个细分市场中，关注度最高的无非就是本田雅阁以及上汽大众帕萨特，这两者可以用神车来形容，无论在销量还是口碑上都是毋庸置疑的，其中大众帕萨特330TSI星空精英版的官方指导价是20.59万，本田雅阁260TUBRO 豪华型的官方指导价是19.28万，两款车在价格上并没有太大的差距，来看具体的分析。

在外观上，新款的大众帕萨特我提供了两种外形设计，分别是商务范的经典版以及年轻运动的星空版，而星空版在采用家族设计的理念上，对进气格栅以及下包围进行了熏黑处理，中网采用的是点阵式设计，特别像是晚上的满天星空，前格栅采用了贯穿式的线条，连接着两侧的日间行车灯，使整个前面共有档次，中期改版的本田雅阁在外观上没有太大的变动，不过跟帕萨特相比的话，颜值比较普通，采用的是倒梯形的进气格衫，搭配着铅灰色的镀铬条，两侧采用了羽翼式的LED大灯，整体的视觉效果还算不错。

在内饰方面，全新一代的大众帕萨特将豪华感、时尚感、科技感都融为一体，尤其是高级木纹以及黑色内饰板的搭配显得优雅十足，10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏相配合，也是显得科技感十足，并且反应顺畅，而本田雅阁的内饰设计算得上是中规中矩，虽然采用了更大尺寸的液晶大屏，也是目前的悬浮式设计，不过车内的用料并不是很高级，整体的布局也比较简单，似乎跟帕萨特并不在一个档次上。不过整体的实用性还是比较强。

从配置上来看，大众帕萨特也有着明显优势，主被动安全配置上多出了主动刹车、前方碰撞预警，在辅助驾驶配置方面，多出了前后倒车雷达、全速自适应巡航、制动能量回收系统，而且本田雅阁配备的是电动天窗，大众帕萨特则配备的是可开启的全景天窗，不过在多媒体配置上，雅阁更为丰富些，它支持语音识别功能，并且可以进行OTA升级，虽然两款车在配置上差距很大，不过侧重点不同也算是各有优势，但相对来说的话，大众帕萨特的配置更为实用。

从尺寸上来看，大众帕萨特要比本田雅阁大上一圈，大众帕萨特的尺寸为4948×1836×1469mm，轴距为2871mm，而本田雅阁的尺寸为4906×1862×1449mm，轴距为2830 mm，很明显帕萨特的空间更为宽敞，而且座椅采用的是全真皮材质，前排座椅有加热功能，配备了自动空调，后排有独立的空调以及出风口，而且温度可以分区域来控制，而本田雅阁采用的是仿皮材质，缺少了后排独立空调以及前排加热功能，很明显在舒适性上不如帕萨特，而且做一个档次也没有帕萨特更高。

动力上，本田雅阁采用的是1.5T发动机，有着190匹的马力，搭配的是CVT变速箱，虽然从数据上来看非常优秀，但因为变速箱的原因，导致这款车并没有太强的冲击力，因为变速箱的逻辑依旧是以稳为主，所以在加速时并没有很激情的感觉，如果是满载的情况下，这种感觉会再次放大，不过官方给出的百公里平均油耗仅为6升，大众帕萨特虽然采用的是2.0的低功率版本，但最大马力达到了186匹，最重要的是搭载大众的7挡湿式双离合变速箱，这套动力系统用在了很多车型上，得到了检验，在起步的时候加速更迅猛，换挡速度很快，满载情况下也能够应对自如，而油耗方面比本田雅阁略高，百公里平均是6.3升。

结语：开惯了大众帕萨特，再换开本田雅阁，发现德系车与日系车的差距。虽然两款车在价格上没有太大的差距，但实力方面也有很大的区别，很明显大众帕萨特要比雅阁优秀一些，由此也可以看出德系车与日系车的差距，在颜值方面，德系车和日系车的颜值都很高，不过要说耐看的话，还是德系的大众更加耐看，而在驾驶体验上，德系车的动力更加充沛，可以说是随叫随到，德系车主要是以安全舒适为主，在安全方面有很大保障，另外在用料和做工上也下了很大功夫，而日系车以提高燃油经济性为主，减少了车身的重量，所以从耐用的角度来看不如德系车，如果注重操控体验的话，可以选择德系车，而追求燃油经济性的话，可以选择日系车。