1990年,我那从部队转业的父亲购买了我们家第一辆摩托车——重庆建设雅马哈CY80弯梁式摩托车。
虽然是一台二手摩托车,但是它各项机能正常,外观也保护得较好,靓丽的红色车身加上米白色的前车身护罩,方形的车灯及橙黄色转向灯中规中矩,配上大灯前置物篮,美观大方又实用。
CY80是我国第一款技术产品全面引进的弯梁车型,开启了建设与日本雅马哈的技贸合作,发动机采用二冲程卧式设计,点火系统为CDI。
这款车结构简单,皮实耐操,虽然只有80CC排量,3.3KW功率,但是它有一个同类车型不具备的特殊性能——它换挡时不需要捏离合器手把,虽然没有电子脉冲点火,但是一脚蹬车就着,换挡、加油顺滑得很,不需要捏放离合器手把换挡即使女性也能轻松驾驭。
这台车在我家服务了10年,说说它的缺点:一是需要经常加机油,否则会拉缸;二是前悬挂行程太短,减震效果较差而且用的时间长了会出现龙头跑偏现象。
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